[实用新型]电磁转换直流发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体为一种电磁能转换为机械能的电磁转换直流发动机。

背景技术

目前常用的动力设备主要是燃油发动机、燃气发动机、蒸气发动机等，这些发动机均需要消耗大量不可再生矿物能源，在能量转换的过程中，运行噪声大，且排放的废气对环境造成极大的污染。传统的直流电动机能解决上述问题，但由于没有考虑到利用永磁体的自然吸引力对转轴产生的力矩作用，导致效率较低，在世界能源日益紧张，环境保护形势格外严峻的今天，研究代替矿物能源的清洁节能动力是当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决目前直流电动机工作效率低的问题而提供的一种电磁转换直流发动机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：该机包括直流电源、换向器、线圈、转盘、主轴及机座，所述的直流电源通过导线与换向器连接，所述的换向器安装在主轴的一端，至少两个转盘安装在主轴中段，转盘为圆柱状，其外圆周表面上均布有磁片，线圈通过机座上的支架安装在转盘的外圆周表面的外侧，并通过导线与换向器相连，线圈与磁片之间有间隙，主轴的另一端与负荷连接，主轴安装在机座上。

进一步的技术方案是：所述的磁片固定在转盘外圆周表面，磁片为4-8个，形状为菱形状，菱形尖部顺转盘的圆周面方向依次排列，磁片内侧面与转盘的外圆周面紧密贴合，且各相邻的磁片与转盘的贴合位置的磁性相反。

更进一步的技术方案是：所述的转盘呈圆柱状，其直径为200-2000毫米，厚度为20-200毫米，数量为4-8个依次固定在主轴上，相邻两转盘之间的磁片安装位置按逆时针方向的角度差为10-25度。

再进一步的技术方案是：所述的换向器呈圆柱状，其外圆周表面上按轴向均匀分布有4-8组导电装置，换向器圆柱体的两端分别装有带正电、负电的导电环，第二电刷安装在机座的支架上，第二电刷与导电环接触，且第二电刷通过导线及电阻与直流电源相连。

再进一步的技术方案是：所述的每组导电装置沿换向器外圆周表面均匀设置4-8对导电片，每对导电片为两块平行设置且分别带有正电、负电的导电片，每个导电片与第一电刷相接触，导电片通过导线与相同电极的导电环连接。

再进一步的技术方案是：所述的第一电刷安装在支架上，第一电刷通过导线与转盘外侧相对应的线圈相连。

再进一步的技术方案是：所述的每组导电装置中相邻两对导电片的电极极性相反，且相邻两对导电片之间有绝缘层，其绝缘层的宽度大于第一电刷端面的长度，绝缘层的安装位置与磁片的最宽处对应。

再进一步的技术方案是：所述线圈的安装位置与换向器相邻的转盘上相邻两磁片之间的结合部对应，其后各转盘对应的线圈的安装位置与上述线圈的安装位置相同，线圈数量与磁片的数量对应。

再进一步的技术方案是：所述的磁片为强磁材料，磁片宽度与转盘的厚度尺寸对应。

再进一步的技术方案是：所述的主轴通过轴承安装在机座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由直流电源驱动，转盘上的磁片在线圈磁极的作用下带动负荷，由于转盘的直径较大，且相邻两转盘的磁片安装位置之间有角度差，各转盘依次固定在主轴上，使各转盘的输出动力相互补偿，提高了该机的启动力矩和功率，根据磁场势能及杠杆原理，从而对负荷产生较大的动力，实现由较小的电能输入产生较大的动力输出，达到降低能耗的目的。本实用新型结构新颖，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的A-A向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步阐述：

如图1、2所示，1.导电环，2.主轴，3.转盘，4.磁片，5.线圈，6.第二电刷，7.第一电刷，8.绝缘层，9.导电片，10.换向器，11.机座。该机的主轴2通过轴承安装在机座11上，转盘3安装在主轴2中段，所述的转盘3呈圆柱状，其直径为400毫米，厚度为80毫米，数量为四个依次固定在主轴2上，转盘3外圆周表面上均布有四个磁片4，磁片4为强磁永久磁铁材料，形状为菱形，磁片4菱形的最宽处与转盘3的厚度尺寸对应，在磁片4磁场均匀分布的情况下，菱形的中部磁场强度最强，菱形的尖部的磁场强度最弱，菱形尖部顺转盘3的圆周面方向依次排列，磁片4内侧面与转盘3的外圆周面紧密贴合，磁片4在转盘3外圆周面上产生的磁性强度为弱-强-弱，且各相邻的磁片4与转盘3的贴合位置的磁性相反，相邻两转盘3之间磁片4安装位置的按逆时针方向角度差为22.5度。