[实用新型]汽车的可智能散热关闭的门体

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种汽车的可智能散热关闭的门体。

背景技术

汽车窗户上玻璃的升降通常依靠驾驶员手动或电动对其实施开启，当汽车较长时间停置于较热的环境中，如夏季汽车暴露在阳光下暴晒，使汽车内的温度往往会高于室外的温度，驾驶员无法马上进入到驾驶室内，需将汽车车门或车窗打开，使汽车内的空气与室外的空气对流进行散热后才可进入驾驶室，不仅耗时，而且会使汽车内产生较大的味道，为驾驶员的正常驾驶造成了诸多不便。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种可检测车内温度，及时对车内实施降温、结构简单的汽车的可智能散热关闭的门体。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车的可智能散热关闭的门体，包括有门体，门体内设有安装空间及设于安装空间内的玻璃升降控制器及升降玻璃，其特征在于：所述的安装空间内设有湿度传感器及湿度传感器，所述温度传感器及湿度传感器分别与玻璃升降控制器连接，门体上设有可延伸至安装空间内并与温度传感器连接的散热机构及散热机构的升降机构。

采用上述技术方案，通过在门体的安装空间内设置与玻璃升降控制器连接的温度传感器及湿度传感器，当车内的温度超过预期设置的度数时，温度传感器对玻璃升降控制器发出开启车窗的信号，使升降玻璃开启，车内的空气可与外部的空气对流，从而降低车内的温度；当车外下雨时，则湿度传感器会对升降玻璃控制器发出关闭玻璃的信号，促使升降玻璃关闭，防止雨水进入到车内，散热机构的设置是为了使升降玻璃开启时，快速的对车内实施散热，升降机构的设置则是为了对散热机构实施升降，即需要散热时升降机构将散热机构升至安装空间外，而无需散热时则将散热机构收至安装空间内，使升降玻璃的升降不受干扰及影响，结构紧凑且简单。

本实用新型进一步设置为：散热机构为风扇，所述的升降机构包括有安装于安装空间侧壁上的导轨、可沿该导轨往复滑移的滑动座、驱动滑动座沿导轨滑移的驱动电机，所述的风扇安装于滑动座上，驱动电机与温度传感器连接。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，拆装方便。

本实用新型更进一步设置为：升降玻璃表面贴设有可沿安装空间往复升降的太阳能电池板，安装空间内设有与太阳能电池板电连接的蓄电池，所述的玻璃升降控制器、温度传感器、湿度传感器及升降机构分别与蓄电池电连接。

其中，太阳能电池板的横向两侧分别设有滑移座，安装空间内设有与滑移座适配的导向轨道。

采用上述技术方案，这样设置是由于汽车停止时其停止时为断电状态，为了使玻璃升降控制器、温度传感器、湿度传感器、散热机构及升降机构具有工作的电源，在升降玻璃的表面贴设可升降的太阳能电池板。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车的可智能散热关闭的门体，包括有门体1，门体1内设有安装空间11及设于安装空间11内的玻璃升降控制器2及升降玻璃21，安装空间11内设有温度传感器3及湿度传感器4，温度传感器3及湿度传感器4分别与玻璃升降控制器2连接，门体1上设有可延伸至安装空间11内并与温度传感器3连接的散热机构5及散热机构5的升降机构6。上述方案中，通过在门体1的安装空间11内设置与玻璃升降控制器2连接的温度传感器3及湿度传感器4，当车内的温度超过预期设置的度数时，温度传感器3对玻璃升降控制器2发出开启车窗的信号，使升降玻璃21开启，车内的空气可与外部的空气对流，从而降低车内的温度；当车外下雨时，则湿度传感器4会对升降玻璃控制器2发出关闭玻璃的信号，促使升降玻璃21关闭，防止雨水进入到车内，散热机构5的设置是为了使升降玻璃21开启时，快速的对车内实施散热，升降机构6的设置则是为了对散热机构5实施升降，即需要散热时升降机构6将散热机构5升至安装空间11外，而无需散热时则将散热机构5收至安装空间11内，使升降玻璃21的升降不受干扰及影响，结构紧凑且简单。

在本实用新型实施例中，散热机构5为风扇，升降机构6包括有安装于安装空间11侧壁上的导轨61、可沿该导轨61往复滑移的滑动座62、驱动滑动座62沿导轨61滑移的驱动电机63，风扇安装于滑动座62上，驱动电机63与温度传感器3连接。这样设置结构简单，拆装方便。

由于汽车停止时其停止时为断电状态，为了使玻璃升降控制器2、温度传感器3、湿度传感器4、散热机构5及升降机构6具有工作的电源，升降玻璃21表面贴设有可沿安装空间11往复升降的太阳能电池板7，安装空间11内设有与太阳能电池板7电连接的蓄电池8，玻璃升降控制器2、温度传感器3、湿度传感器4及升降机构6分别与蓄电池8电连接。太阳能电池板7的横向两侧分别设有滑移座71，安装空间11内设有与滑移座71适配的导向轨道72；需要说明的是，该滑移座71可通过电机或汽缸驱动，都是可行的。