[实用新型]整体式不锈钢座椅

说明书

技术领域

本发明属于轨道交通车辆零部件技术领域，尤其指轨道交通列车上使用的车辆客室座椅。

背景技术

现有轨道交通车辆上使用的不锈钢座椅，包括面罩板和与面罩板连接的加强架，为了保持不锈钢面罩板在装配后的刚度和克服形变问题，现有技术中是将面罩板与所述加强架采用胶粘接，由于胶粘接面相对较大，加强架与面罩板之间导致定位不准，易移位、错位或者产生粘接不全，从而相对提高了面罩板与加强架连接时的难度，采用这种粘接方式，不但增加了人工工时，延长了生产周期，而且产品质量难以得到保证；因而有必要在此基础上加以创新设计。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、面罩板和加强架连接简单的整体式不锈钢座椅。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

提供一种整体式不锈钢座椅，包括面罩板和与面罩板背部连接的加强架，其特征在于：所述加强架选用铝合金型材制作，所述铝合金型材的两端部用嵌接件连接，所述面罩板与所述加强架对应压紧，并将所述铝合金型材两端的嵌接件与所述面罩板上的支架焊接连接。

经以上设置的本实用新型，确保了所述加强架与面罩板的配合位置的准确性和紧密度，使连接后的座椅面罩组成放置在置台上等待胶固化即可，不需要配合大量的坚固架和人工去紧固，可以节省紧固架的人工成本，减少面罩组成的放置空间。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的剖面结构示意图。

图2是图1中圆圈所示结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的实施例：

提供一种整体式不锈钢座椅，包括面罩板1和与面罩板1背部连接的加强架2，所述加强架2选用铝合金型材制作，所述铝合金型材的两端部用嵌接件3连接，所述面罩板1与所述加强架对应压紧，并将所述铝合金型材两端的嵌接件3与所述面罩板1上的支架4焊接连接。

本实用新型采用的工艺如下：

1、选用1.5 mm 厚不锈钢板采用成型模整体一次成型拉伸，促进所述面罩板1的钢板表面组织在板厚不减薄的状态下充分流动，并产生表面应力，增强面罩板1的刚度。

2、所述加强架选用（3克）铝合金剂制的型材制作，在制得的铝合金型材的两端部嵌入不锈钢嵌接件3。

3、将所述面罩板1与所述加强架2按在要求的位置涂胶水并在压紧的机构架上压紧，并将所述铝合金型材两端的嵌接件3与所述面罩板1上的支架4焊接连接。

上文虽然已示出了本实用新型的详尽实施例，本领域的技术人员在不违背本实用新型的前提下，仍可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非是对本实用新型的限制，具有上述技术特征的整体式不锈钢座椅，均落入本专利保护范围。