[实用新型]柴油发动机机械转速表装置

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种柴油发动机机械转速表装置。主要用于监测显示发动机当前工作转速的机械转速装置。

技术背景

   目前监测显示柴油发动机转速一般都使用的是非接触式电子转速表系统，非接触式电子转速表系统安装方便、结构简单，但电感式传感器都需要提供24V电压才可以工作，柴油机要在防火防爆的高危场所作业，柴油机使用时是不允许带电操作的，非接触式电子转速表系统就无法使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足，而提供一种结构合理、安装简单，能在任何情况下都可以满足柴油发动机使用要求的机械转速表装置。

本实用新型的技术解决方案是：柴油发动机械转速表装置是：取力短节是一个一端上带有螺帽，另一端是一个带有键的轴，取力短节的轴端连接在直角转换器的输入口内，直角转换器的输出口与传动软轴的一端连接，传动软轴的另一端与机械转速表连接。

本实用新型的技术解决方案中所述的取力短节外圆周上设有一个固定直角转换器的圆盘形取力端盖，取力端盖的一端通过其台阶上的螺纹孔与直角转换器上的压板连接，取力端盖另一端伸出一个带有外螺纹的轴，该外螺纹轴与发动机前齿轮室壁上的螺纹口相匹配。

本实用新型的技术解决方案中所述的取力短节上的螺帽是内腔与燃油泵驱动齿轮固定螺母尺寸相匹配的六角沉槽。

本实用新型的技术解决方案中所述的直角转换器是内部通过齿轮传递动力矩的输入口和输出口呈90度的转向装置。

本实用新型利用发动机前齿轮室内燃油泵驱动齿轮固定螺母作为联接取力点，制作一个套在该螺母上能将转动力矩传递出来的取力短节，取力短节后半部分采用轴伸和健一体式的传力轴直接卡在直角转换器力矩输入口内，直角转换器通过内部齿轮传动将取力短接输送过来的传动力矩换向改变成90°从直角转换输出口输出，直角转换器通过传动软轴联接在机械转速表上，传动软轴可以通过设计改变长度，因此传动扭矩可以通过传动软轴传递给可以任意安装位置的机械转速表，由于燃油泵的运行转速和发动机的转速相同，因此通过这种方式获得发动机的转速很精准并且能很直观的显示在机械转速表上。本实用新型结构简单，安装方便，不需要带电工作，使用十分安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中取力短节的结构图。

图3是图2的俯视图。

图4是图2中A-A放大视图。

图5是图1中取力端盖的结构图。

图6是图5的左视图。

图7是图1中直角转换器的结构图。

图8是图7的右视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5、6、7、8所示，本实用新型主要包括取力短节5、取力端盖6、直角转换器11、传动软轴12和机械转速表13，取力短节5是一个一端上带有螺帽，另一端是一个带有键的轴，取力短节5上的螺帽是一个外表圆形、内腔和燃油泵驱动齿轮固定螺母4尺寸相匹配的六角沉槽，使用时，取力短节5通过该螺帽连接在燃油泵驱动齿轮固定螺母4上，可以和柴油机燃油泵一起转动，取力短节5的另一端带有键的轴采用一体式不锈钢经车削、电火花加工而成，该轴端通过其上的键连接在直角转换器11的输入口8上，直角转换器11的输出口10与传动软轴12的一端连接，传动软轴12的另一端与机械转速表13连接；在取力短节5的外圆周上设有一个固定直角转换器11的取力端盖6，取力端盖6是一个圆盘形，可采用塑料制作，圆盘形取力端盖6一端的台阶上设有两个螺纹孔，直角转换器11上的压板9通过取力端盖6台阶上的螺纹孔用螺栓连接在取力端盖6上，取力端盖6的另一端伸出一个带有外螺纹的轴，该螺纹轴伸与发动机前齿轮室壁7的螺纹口相匹配，使用时将取力端盖6通过该轴伸上的外螺纹固定在发动机前齿轮室壁7上，起到固定取力短节5的作用；直角转换器11是一个内部通过齿轮传动力矩的输入口8和输出口10呈90度的换向装置，采用铸铝精加工而成，直角转换器11输入口8设计有和取力短节5轴伸部分相配合的带有内键槽的卡口轴；输出口10外部带有固定传动软轴12的外螺纹，内部带有和传动软轴12轴芯相同的内方形卡口轴。

工作原理：如图1所示，将本实用新型的取力短节5通过其上的螺帽连接在燃油泵驱动齿轮固定螺母4上，取力端盖6通过其带外螺纹轴伸连接在发动机前齿轮室壁7上的螺纹口处，利用发动机前齿轮室内燃油泵驱动齿轮固定螺母4作为联接取力点，该螺母将转动力矩传递出来的力通过取力短节5，输出到直角转换器11上的力矩输入口8内，直角转换器11通过内部齿轮传动将取力短节5输送过来的传动力矩换向改变成90°,从直角转换器11上的输出口10输出，直角转换器的输出口10外部带有螺纹，传动软轴12内部传动轴芯直接插在直角转换器11的输出口10内，传动软轴12一端通过直角转换器11的输出口10外部螺纹固定在直角转换器11的输出口10上，另外一端则直接联接在机械转速表13上，传动软轴12可以通过设计改变长度，因此传动扭矩可以通过传动软轴12传递给可以任意安装位置的机械转速表13，由于燃油泵1运行时通过燃油泵轴3上的燃油泵驱动齿轮2来驱动，因此通过这种方式获得发动机的转速很精准，并且能很直观的显示在机械转速表13上。