[实用新型]一种液压阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震装置，具体地说，本实用新型涉及一种液压阻尼器。

背景技术

汽车及土木工程所采用的阻尼器大都使用电力作为其阻尼效果调节的主要形式，对于一些能源供应不便的场合及能源供应产生故障时便不能得到预期的阻尼需求或产生极大的安全故障且结构复杂安装不便。而现有的无能量输入的被动液压阻尼器在使用过程中往往会产生很大的震动和冲击不能得到预期的阻尼需求，导致不能产生稳定且理想的阻尼输出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够产生稳定且理想的阻尼输出的液压阻尼器。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种液压阻尼器，包括工作缸、活塞和设在工作缸中能滑动的活塞杆，活塞将工作缸分为上腔室和下腔室，活塞上设有阻尼通道，活塞杆的一端与活塞连接，另一端伸出于工作缸的外部并在此端设有连接装置，所述工作缸中设有与所述活塞杆相配合构成内循环式滚珠螺旋传动的丝杆螺母，活塞杆的外表面设有螺纹，活塞杆的端部与所述连接装置为转动连接，所述活塞包括活塞本体和设在活塞本体中的在活塞本体转动时能够直线移动调节所述阻尼通道开度大小的滑块。

所述阻尼通道设在所述活塞本体的外圆周面上，活塞本体上在阻尼通道处的外侧面上设有沿径向朝向活塞本体内部延伸的滑槽，滑槽中设有能够直线移动的阻尼柱塞滑块，滑槽中设有使阻尼柱塞滑块收缩至滑槽中的复位机构。

所述阻尼通道在所述活塞本体上沿周向均布有四个，所述滑槽也均布有四个，滑槽中各设有一个所述阻尼柱塞滑块。

所述阻尼柱塞滑块的外端面为圆弧面。

所述复位机构包括设在所述滑槽中的复位弹簧，复位弹簧一端与所述阻尼柱塞滑块连接，另一端与滑槽的内壁连接。

所述连接装置为吊环，吊环的一端设有安装孔，另一端通过轴承与所述活塞杆连接。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本液压阻尼器通过采用活塞杆和丝杆螺母相配合构成内循环式滚珠螺旋传动，以带动活塞本体中的阻尼柱塞滑块移动，阻尼柱塞滑块沿活塞本体径向移动以调节与工作缸内壁之间间隙，从而能够调节阻尼通道的开度大小，阻尼器所产生的阻尼力大小随所承受的外界力的大小变化而变化，阻尼效果好，具有结构简单、性能可靠、生产成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的液压阻尼器的剖视图；

图2为活塞的剖视图；

图3为阻尼柱塞滑块移动到滑槽端口时的结构示意图；

图4为阻尼柱塞滑块收缩至滑槽中时的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、上吊环；2、轴承；3、活塞杆；4、丝杆螺母；5、上端盖；6、工作缸；7、上腔室；8、活塞；81、活塞本体；82、阻尼柱塞滑块；83、复位弹簧；9、下腔室；10、下端盖；11、下吊环；12、阻尼通道。

具体实施方式

如图1所示为本实用新型的一种液压阻尼器，包括工作缸6、活塞杆3和设在工作缸6中能滑动的活塞杆3。活塞杆3的下端插入工作缸6中与活塞8连接，上端伸出于工作缸6的外部并在此端设有连接装置。工作缸6的上下两端通过上端盖5和下端盖10封闭，活塞8与工作缸6内壁紧密接触，将工作缸6分成上腔室7和下腔室9，活塞8上设有连通上腔室7和下腔室9的阻尼通道12。活塞杆3穿过上端盖5，在下端盖10上设有另一连接装置，阻尼器通过活塞杆3上端的连接装置和工作缸6下端的连接装置进行安装固定。

本阻尼器的工作缸6中设有与活塞杆3相配合的构成内循环式滚珠螺旋传动的丝杆螺母4，丝杆螺母4的内部设有滚珠，活塞杆3的外表面设有一段外螺纹，丝杆螺母4是固定安装在工作缸6中，活塞杆3的端部与连接装置为转动连接，确保活塞杆3可以相对连接装置进行旋转，在减振器承受外界作用力时，工作缸6带动丝杆螺母4直线移动，丝杆螺母4通过活塞杆3表面的外螺纹驱动活塞杆3做螺旋运动。为了避免螺旋传动不会产生自锁卡死，需要将活塞杆3外表面的外螺纹的螺距设置的较大。