[实用新型]一种汽车悬架用作动器及具有其的主动悬架有效
申请号: | 201320607432.X | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN203543574U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 肖平;孙浩清;高洪;田丽;戴剑 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B60G17/0165 | 分类号: | B60G17/0165;B60G23/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬架 用作 具有 主动 | ||
1.一种汽车悬架用作动器,其特征在于:包括电动机、与电动机连接的控制系统、发动机排气管道中设置的涡轮和丝杆作直线运动的丝杆传动机构,电动机通过齿轮减速器与丝杆传动机构的螺母连接,电动机由蓄电池组提供电力,蓄电池组由发电机进行充电,涡轮通过传动机构与发电机连接。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架用作动器,其特征在于:所述涡轮的涡轮轴通过圆柱齿轮传动机构与所述发电机连接,在圆柱齿轮传动机构的从动轮和发电机的电机轴之间设有与所述控制系统连接的单向离合器。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架用作动器,其特征在于:所述齿轮减速器包括壳体和设在壳体中的蜗轮蜗杆传动机构,蜗杆与所述电动机的电机轴连接,涡轮与所述丝杆传动机构的螺母连接。
4.根据权利要求2或3所述的汽车悬架用作动器,其特征在于:所述控制系统包括用于检测汽车振动信号的传感器和控制单元,控制单元与传感器、电动机和单向离合器连接,传感器将检测的信号传递至控制单元。
5.一种主动悬架,包括权利要求1至4任一所述的作动器。
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