[实用新型]电梯的轿厢悬挂构造

说明书

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种使用多条主钢丝绳将轿厢悬挂在井道内的电梯的轿厢悬挂构造。 

背景技术

在缆索式的电梯中，使用多条主钢丝绳将轿厢和平衡配重悬挂在建筑物的井道内。主钢丝绳卷绕在卷扬机的滑轮上。主钢丝绳的一端部与轿厢连结。主钢丝绳的另一端部与平衡配重连结。因此，如果驱动卷扬机，则主钢丝绳行走，并且轿厢和平衡配重沿着井道进行升降动作。 

电梯的轿厢由具有乘客乘坐的轿厢室的轿厢主体、配置在轿厢主体的外侧的轿厢框构成。轿厢框例如如日本的特开2007-210731号公报所揭示的那样，具备连接有主钢丝绳的上梁。上梁位于轿厢框的上部，并且在从正面看轿厢时，沿着轿厢的左右方向水平地延伸。主钢丝绳分别经由锥套拉杆和螺旋弹簧与上梁连结。 

在将电梯新安装到建筑物的情况下，轿厢通过多条主钢丝绳在没有倾斜的取得平衡的状态下悬挂到井道内，在该状态下开始电梯的运转。 

另一方面，在电梯的定期检修时，例如进行调整主钢丝绳的张力的操作、更换劣化了的主钢丝绳的操作。在现有的电梯中，多条主钢丝绳被直接安装在上梁上，因此在调整主钢丝绳的张力，或进行缆索更换的情况下，轿厢的平衡被破坏。 

因此，在每次进行张力调整、缆索更换时，必须再调整轿厢的平衡，操作需要时间。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于：得到一种电梯的轿厢悬挂构造，例如在进行 主钢丝绳的张力调整、缆索更换的情况下，也能够防止轿厢的平衡破坏，不需要进行再调整轿厢的平衡的操作。 

本实用新型的一个形式的电梯的轿厢悬挂构造具备：经由多条主钢丝绳悬挂在井道内的轿厢；设置在上述轿厢的轿厢框的上部的上梁；在上述上梁的上方保持间隔地水平配置的绳头板。上述绳头板构成为经由多个支持杆和多个第一螺旋弹簧将沿着其长度方向的中间部分支持在上述上梁上，并且能够弹性地变位使得相对于水平面向全部方向倾斜。上述多条主钢丝绳在该绳头板的长度方向上相互保持间隔地与上述绳头板连结。 

根据本实用新型的理想形式，将上述绳头板支持在上述上梁上的上述支持杆和上述第一螺旋弹簧被集中配置在沿着上述绳头板的长度方向排列的上述主钢丝绳的排列区域的中间部分的位置。 

根据本实用新型的理想形式，上述支持杆被排列为与四角形的角对应那样的位置关系。 

根据本实用新型的理想形式，上述主钢丝绳分别经由锥套拉杆和第二螺旋弹簧与上述绳头板连结，上述绳头板构成为由于上述第二螺旋弹簧的弹性能够变位使得相对于水平面向全部方向倾斜。 

根据本实用新型的理想形式，在上述绳头板的沿着长度方向的两端部分别设置有具有减振配重的减振机构。 

根据这样的结构，例如在电梯的定期检修时，在调节主钢丝绳的张力，或进行劣化了的主钢丝绳的更换时，通过能够向全部方向变位的绳头板来吸收其影响，抑制对轿厢的波及。因此，能够防止轿厢的平衡破坏，在电梯的检修后不需要进行再调整轿厢的平衡的操作。 

附图说明

图1是概要地表示实施方式的电梯的整体结构的侧面图。 

图2是表示在实施方式的电梯中通过多条主钢丝绳悬挂轿厢的状态的正面图。 

图3A是第二绳头板的平面图。 

图3B是上梁的平面图。 

图3C是第一绳头板的平面图。 

具体实施方式

以下，参照附图说明实施方式。 

图1概要地表示缆索式的电梯的结构。在图1中，在建筑物的井道1内，通过1：1的挂索方式（one to one roping）悬挂轿厢3和平衡配重4。轿厢3和平衡配重4通过多条主钢丝绳2直接连接。即，主钢丝绳2在其一端部和另一端部之间卷绕在卷扬机5的滑轮5a上。主钢丝绳2的一端部与轿厢3连结。主钢丝绳2的另一端部与平衡配重4连结。图1中的符号6表示导向轮（deflector sheave）。 

轿厢3由规制轿厢室的轿厢主体8、围住轿厢主体8的轿厢框9构成。轿厢框9在其上部具有上梁9a。如图2所示，在上梁9a的下侧水平地配置有第一绳头板12。第一绳头板12沿着上梁9a的长度方向延伸，并且与上9a的下面相接。在上梁9a的上侧水平地配置有第一绳头板13。第二绳头板13沿着上梁9a的长度方向延伸，并且在与上梁9a的上面之间保持间隔地配置。