[实用新型]一种内部具有填充材料的碳纤维车架

说明书

技术领域

本实用新型属于碳纤维自行车技术领域，尤其是涉及一种内部具有填充材料的碳纤维车架。

背景技术

在现有的技术中，碳纤维自行车慢慢开始广泛应用，而其碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好，但其耐冲击性较差，容易损伤。因此，碳纤维自行车存在不耐冲击，容易损伤等技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种内部具有填充材料的碳纤维车架，尤其适合各种自行车结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种内部具有填充材料的碳纤维车架，包括碳纤维层、填充材料层，所述碳纤维层内设有填充材料层。

进一步，所述填充材料层内填充的材料为轻质的材料，而轻质的材料。

进一步，所述填充材料层内填充的为金属材料，而金属材料层比碳纤维层薄，保证其碳纤维车架的轻便同时加强其抗冲击性。

进一步，所述轻质的材料为硬质发泡材料。

进一步，所述轻质的材料为PU发泡材料、环氧发泡材料或压克力发泡材料。

进一步，所述金属材料为镁合金或铝。

进一步，所述内填充轻质的材料的填充材料层为圆柱形。

进一步，所述内填充轻质的材料的填充材料层为环形圆柱。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在碳纤维车架受到冲击或撞击时，内部的填充材料层会卸掉一部分对碳纤维层的冲击力，从而增强了碳纤维车架的抗冲击性，使用更加方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是填充轻质材料为圆柱形时的剖视图；

图3是填充轻质材料为环形圆柱时的剖视图；

图4是填充金属材料时的剖视图。

图中：

1、碳纤维车架    2、碳纤维层    3、填充材料层

具体实施方式

如图1、2、3和4所示，本实用新型一种内部具有填充材料的碳纤维车架，包括碳纤维层2、填充材料层3，所述碳纤维层2内设有填充材料层3。所述填充材料层3内填充的材料为轻质的材料，而轻质的材料。所述填充材料层3内填充的为金属材料，而金属材料层比碳纤维层2薄，保证其碳纤维车架1的轻便同时加强其抗冲击性。所述轻质的材料为硬质发泡材料。所述轻质的材料为PU发泡材料、环氧发泡材料或压克力发泡材料。所述金属材料为镁合金或铝。所述内填充轻质的材料的填充材料层3为圆柱形。所述内填充轻质的材料的填充材料层3为环形圆柱。

本实例的工作过程：碳纤维车架1的碳纤维层2内部设有填充材料层3，在碳纤维车架1受到冲击或撞击时，内部的填充材料层3会卸掉一部分对碳纤维层2的冲击力，从而增强了碳纤维车架1的抗冲击性。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。