[实用新型]一种可维护低温回气口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可维护低温回气口，属液化天然气应用技术领域，它特别适用于重复充装的汽车用卧式液化天然气气瓶及供气系统。 

背景技术

随着液化天然气（LNG）在新能源领域中的广泛应用，用于储存和运输液化天然气（LNG）的气瓶也越来越受到重视，而液化天然气气瓶上阀门等连接部件作为气瓶的核心安全零部件倍受关注。背景技术中，国内目前使用的液化天然气气瓶的低温回气口普遍都是通过阀芯与顶杆之间的过盈配合将密封件压紧来保证液化天然气气瓶的密封安全性，但通过长期的实际实用证明，由于该回气口经过不断反复关启，密封件将产生磨损而逐步失去密封作用，同时由于阀芯与顶杆是通过过盈配合将密封件压紧的，一旦密封件磨损，将完全不能维修，整个回气口将报废，导致使用成本高。为了克服以上不足，我们对可维护低温回气口进行了研究设计。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种可维护低温回气口，其包括的阀顶与阀杆采用螺纹连接形式替代传统的过盈配合形式压紧密封件，并用止动螺钉来防止阀顶在运动过程中松动。当密封件逐步被磨损而失去密封作用时，可快捷拆下阀顶，更换密封件进行维护。 

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：它包括阀顶、密封件、止动螺钉、阀杆、导向环、弹簧、阀体、锁紧螺母、挡圈、接头， 

阀杆的内部为通孔空腔结构，内腔壁上设计有三个台阶面，阀杆的外壁上设计有两个径向环槽，阀杆前端的内腔壁上设计有4个互成90°的斜孔，

密封件装于阀杆前端的外沿口，

阀顶外螺纹旋装于阀杆前端的螺接口并压紧密封件，

止动螺钉装于阀杆前端的侧孔，对阀顶进行侧向固定，

两个导向环分别装于阀杆外壁上的两个环槽中，

阀顶、密封件、止动螺钉、阀杆、导向环装配成一个整体，从阀体的后端装入阀体中，

弹簧装于阀杆的内腔中，弹簧的前端顶靠阀杆内腔中的台阶面，

锁紧螺母旋装于阀体中，弹簧的后部靠装于锁紧螺母的前端沿口，调节锁紧螺母给弹簧一定的预压力，

挡圈靠装于锁紧螺母的后部对锁紧螺母进行固定，

接头外螺纹连接于阀体的后部。

当液化天然气气瓶不进行充装或供气时，回气口不工作，回气口中的弹簧依靠自身的预压弹簧力推压阀杆，使密封件靠紧阀体前端沿口，回气口处于常闭状态。 

当液化天然气气瓶进行充装或供气时，加气机回气枪与回气口连接，回气枪顶住回气口的阀顶，克服弹簧的作用力将阀顶压入阀体，回气口的密封件与阀体分开，回气口开启，天然气气瓶中的余气经由阀杆上4个斜孔再经过密封件与阀体之间的间隙流入加气机回气装置。 

取下加气机回气枪后，在弹簧的弹簧力作用下，回气口的阀杆带动密封件移动，密封件紧贴阀体，回气口关闭。 

本实用新型同现有技术相比所产生的有益效果： 

1、由于阀顶与阀杆之间采用螺纹连接的结构方式，当密封件磨损后，只需松开止动螺钉，拆下阀顶，便可快捷更换密封件，不需报废整个回气口，提高了它的使用寿命，可有效降低使用成本。

2、结构简单、设计合理、维修方便、零件数量少、制造成本低。 

附图说明

图1 为本实用新型可维护低温回气口关闭时的结构示意图。 

图2为可维护低温回气口开启时的结构示意图。 

图3为图1中阀杆4的结构图。 

图4为图3中阀杆4的A－A视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的最佳实施例作进一步描述。 

一种可维护低温回气口，它包括阀顶1、密封件2、止动螺钉3、阀杆4、导向环5、弹簧6、阀体7、锁紧螺母8、挡圈9、接头10。 

参看图1，阀杆4的内部为通孔空腔结构，内腔壁上设计有三个台阶面，阀杆4的外壁上设计有两个径向环槽12，阀杆4前端的内腔壁上设计有4个互成90°的斜孔11。 

密封件2装于阀杆4前端的外沿口。 

阀顶1外螺纹旋装于阀杆4前端的螺接口并压紧密封件2。 

止动螺钉3装于阀杆4前端的侧孔，对阀顶1进行侧向固定。 

两个导向环5分别装于阀杆4外壁上的两个环槽12中。 

阀顶1、密封件2、止动螺钉3、阀杆4、导向环5装配成一个整体，从阀体7的后端装入阀体7中。 

弹簧6装于阀杆4的内腔中，弹簧6的前端顶靠阀杆4内腔中的台阶面。