[实用新型]车辆及其门饰板组件有效

专利信息
申请号: 201320609319.5 申请日: 2013-09-29
公开(公告)号: CN203511514U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 方野 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;B60J5/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 门饰板 组件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆制造领域,尤其是涉及一种车辆的门饰板组件和具有该门饰板组件的车辆。

背景技术

目前,现有的汽车门饰板上的把手与玻璃升降器开关布置不合理,尤其是驾驶员侧的门饰板,由于空间的限制,把手布置的非常靠前,开启和关闭车门时很费力,玻璃升降器开关布置在把手后边,操作不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此,本实用新型需要提供一种车辆的门饰板组件,该车辆的门饰板组件中,玻璃升降器开关设置在把手上,从而可以方便开关车门和对玻璃升降器的操作,符合人机工程学的要求。

本实用新型还需要提供一种具有上述门饰板组件的车辆。

根据本实用新型第一方面的车辆的门饰板组件包括:门饰板;门把手,所述门把手设在所述门饰板上;玻璃升降器开关,所述玻璃升降器开关设在所述门把手上。

根据本实用新型实施例的门饰板组件,通过将玻璃升降器开关设在门把手上,从而可以将门把手布置在合理操作的空间内,保证利用门把手开门关门时更加省力,且通过玻璃升降器开关设在门把手上,也可以方便乘员对玻璃升降器开关的操作控制,符合人机工程学的要求。而且门饰板把手和玻璃升降器开关集成于一体,可以节约制造成本、节省空间。

另外,根据本实用新型的车辆的门饰板组件还可具有如下附加技术特征:

所述车辆的门饰板组件还包括门扶手,所述门扶手设在所述门饰板上且沿大体水平方向延伸,所述门把手从所述门扶手的前端向前倾斜延伸。

所述门把手包括:本体,所述本体设在所述门饰板上;端盖,所述端盖设在所述本体上且与所述本体共同限定出容纳空间,所述玻璃升降器开关设在所述端盖上。

所述端盖上形成有避让孔,所述玻璃升降器开关的内端设在所述避让孔内。

所述端盖上形成有向内凹入的凹槽,所述避让孔形成在所述凹槽的底壁上。

所述玻璃升降器开关的外端表面与所述端盖的外表面处于同一弧形面上。

所述玻璃升降器开关为一个。

所述玻璃升降器开关为多个,且所述多个玻璃升降器开关间隔设置在所述门把手上。

所述玻璃升降器开关为四个,且所述四个玻璃升降器开关分成两排两列间隔设置在所述门把手上。

根据本实用新型第二方面的车辆,包括根据本实用新型第一方面所述的车辆的门饰板组件。由此可以使该车辆的内部空间设计更加合理,更加满足人机工程学,提升车辆的卖点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本实用新型实施例的车辆的门饰板组件的主视图;

图2是图1中沿A-A线的剖面图。

附图标记说明

门饰板组件100;

门饰板1;

门把手2;本体21;端盖22;容纳空间221;凹槽222;

玻璃升降器开关3;门扶手4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1和图2描述根据本实用新型实施例的车辆的门饰板组件100。如图1和图2所示,根据本实用新型实施例的车辆的门饰板组件100包括:门饰板1、门把手2和玻璃升降器开关3。

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