[实用新型]一种气缸

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，指一种气缸。

背景技术

众所周知，现有市场上的气缸中存在以下三个方面的缺陷：第一方面，上气缸盖表面、下气缸盖表面、缸体与转子的高度配合公差通常≥±0.04mm，因为配合间隙大，导致气的密封性能不佳、扭力不大；第二方面，在气缸的高速使用下，气缸盖内表面容易发热软化加速了表面磨损，从而导致气缸的使用寿命不长；第三方面，气缸盖在转动时，表面摩擦力较大，导致工作不稳定。

发明内容

针对背景技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性能佳、扭力大、使用寿命长和工作稳定的气缸。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种气缸，包括缸体，在缸体的内部设置有转子，转子包括铁芯和轴芯，轴芯设置在铁芯的内部，在所述的轴芯上端设置有上气缸盖、下端设置有下气缸盖；所述的上气缸盖和下气缸盖的表面上均设置有陶瓷层。

上述的陶瓷层设置在上气缸盖和下气缸盖的内表面。

上述的上气缸盖和下气缸盖的中间部位均开设有通孔，该通孔与轴芯的两端相适配。

上述的铁芯的外轮廓为圆柱形，其上设置有齿槽。

上述的铁芯绕其轴心均匀设有六个齿槽，齿槽沿铁芯的轴向贯通整个铁芯。

上述的上气缸盖内表面、下气缸盖内表面、缸体与转子的高度配合公差均为±0.02mm。

本实用新型相比现有技术来说的有益效果：

1、本实用新型在上气缸盖和下气缸盖的表面上设置有陶瓷层，配合间隙小，上气缸盖表面、下气缸盖表面、缸体与转子的高度配合公差可以达到±0.02mm，增加了气的密封性能；扭力也明显变大；

2、本实用新型在上气缸盖和下气缸盖的表面上设置有陶瓷层，即使在高速使用下，气缸盖内表面也不容易发热，陶瓷表面不容易软化，表面磨损较小，从而有效的延长了气缸的使用寿命；

3、本实用新型在上气缸盖和下气缸盖的表面上设置有陶瓷层，气缸盖内表面在转动时，表面摩擦力较小，工作比较稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图中标号的含义：1-缸体；2-转子；3-铁芯；4-轴芯；5-上气缸盖；6-下气缸盖；7-陶瓷层；8-通孔；9-齿槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作为优选详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图2所示，一种气缸，包括缸体1，在缸体1的内部设置有转子2，转子2包括铁芯3和轴芯4，轴芯4设置在铁芯3的内部，在所述的轴芯4上端设置有上气缸盖5、下端设置有下气缸盖6；所述的上气缸盖5和下气缸盖6的表面上均设置有陶瓷层7。

作为优选，上述的陶瓷层7设置在上气缸盖5和下气缸盖6的内表面。

作为优选，上述的上气缸盖5和下气缸盖6的中间部位均开设有通孔8，该通孔8与轴芯4的两端相适配。

作为优选，上述的铁芯3的外轮廓为圆柱形，其上设置有齿槽9。

作为优选，上述的铁芯3绕其轴心均匀设有六个齿槽9，齿槽9沿铁芯3的轴向贯通整个铁芯3。

作为优选，上述的上气缸盖5内表面、下气缸盖6内表面、缸体1与转子2的高度配合公差＜±0.04mm。

作为优选，上述的上气缸盖5内表面、下气缸盖6内表面、缸体1与转子2的高度配合公差均为±0.02mm。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，做出若干改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。