[实用新型]开启式螺杆压缩机组有效

专利信息
申请号: 201320610185.9 申请日: 2013-09-30
公开(公告)号: CN203548205U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 王福;邹平 申请(专利权)人: 基伊埃冷冻技术(苏州)有限公司
主分类号: F04C18/107 分类号: F04C18/107;F04C29/02
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 陆明耀;姚姣阳
地址: 215024 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 开启 螺杆 压缩 机组
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种开启式螺杆压缩机组,属于制冷技术领域。

背景技术

螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成,是回转压缩机中应用最广泛的一种。螺杆式压缩机组一般由螺杆式压缩机、电动机、联轴器、气路系统(包括吸气止回式截止阀和吸气过滤器)、油路系统(包括分离器、油冷却器、油过滤器、油泵、油压调节阀和油分配管路等)、机组控制柜等组成。螺杆式压缩机组与冷凝器、蒸发器等设备配合在一起可形成一个完整的制冷系统,以满足不同制冷条件的需要,目前已广泛应用于食品、化工、医药等领域。

而在使用过程中,现有技术的开启式螺杆式压缩机组仍存在下述不足:

⑴有开启式螺杆压缩机组油路系统中所用的油分离器,如卧式油分离器一般只有三级分离,其跑油率较高,需要定期补充润滑油,增加机组维护费用,增加使用成本;⑵现有开启式螺杆压缩机组油路系统部分部件,如油泵,油过滤器,油温调节阀,止回阀,关断阀等,均需要单独安装和焊接,使用安装步骤复杂,费时费力;⑶现有开启式螺杆压缩机组气路系统上的压缩机吸气管路止回阀和吸气过滤器为单独部件,同样需要单独安装和焊接,安装繁琐,效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提供一种开启式螺杆压缩机组,其能显著减少机组润滑油跑油量,在节省润滑油用量的同时使其油分筒径大为减少,并且通过将油路系统或气路系统中的相关部件集成,避免各部件单独安装和焊接,省时省力。本实用新型的技术解决方案是:

一种开启式螺杆压缩机组,包括电机、吸气关断阀、联轴器、开启式螺杆压缩机、卧式油分离器、油冷却器和机组控制柜,还包括吸气组合阀和油路集成块,所述电机、联轴器和开启式螺杆压缩机按序连接成一体装设在所述卧式油分离器上,所述吸气组合阀和所述吸气关断阀安装在开启式螺杆压缩机上,所述油冷却器装设在开启式螺杆压缩机下部,与卧式油分离器、油路集成块和开启式螺杆压缩机通过油管路连接,所述机组控制柜装设在所述卧式油分离器的上部,所述吸气组合阀为压缩机吸气管路止回阀和吸气过滤器所集成为整体的部件,所述油路集成块为包括油泵,油过滤器,油温调节阀,止回阀,关断阀集成为整体的部件。

本实用新型优选地,所述卧式油分离器为包括气液粗分离—气液细分离—气体移动距离分离—滤芯分离四级分离机构的油分离器。

本实用新型优选地,所述气液细分离的机构包括丝网过滤器。

本实用新型的有益效果主要体现在:①本实用新型采用四级分离的卧式油分离器,显著减少机组润滑油跑油量,在节省润滑油用量的同时使其油分筒的直径和体积大为减少,使机组体积进一步缩小;②通过将油路系统或气路系统中的相关部件集成为整体机构,避免各部件单独安装和焊接、省时省力,且布局设计合理、减少部件安装空间,有利于机组体积缩小。

下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1、电机;   2、吸气关断阀;   3、开启式螺杆压缩机;   4、机组控制柜;   5、卧式油分离器;   6、油冷却器   7、吸气组合阀;   8、油路集成块;   9、联轴器。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型进行说明,所举的实施例仅是对本实用新型产品或方法作概括性例示,有助于更好地理解本实用新型,但并不会限制本实用新型范围。下述实施例中所述实验方法,如无特殊说明,均为常规方法;所述材料,如无特殊说明,均可从商业途径获得。

如图1所示,本实用新型开启式螺杆压缩机组,包括电机1、吸气关断阀2、联轴器9、开启式螺杆压缩机3、卧式油分离器5、油冷却器6和机组控制柜4,还包括吸气组合阀7和油路集成块8,所述电机1、联轴器9和开启式螺杆压缩机3按序连接成一体装设在所述卧式油分离器5上,所述吸气组合阀7和所述吸气关断阀2安装在开启式螺杆压缩机3上,所述油冷却器装设在开启式螺杆压缩机3下部,与卧式油分离器5、油路集成块8和开启式螺杆压缩机3通过油管路连接,所述机组控制柜4装设在所述卧式油分离器5的上部,所述吸气组合阀7为压缩机吸气管路止回阀和吸气过滤器所集成为整体的部件,所述油路集成块8为包括油泵,油过滤器,油温调节阀,止回阀,关断阀集成为整体的部件。

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