[实用新型]一种加工轴类产品的数控车床有效
申请号: | 201320611122.5 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203470912U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 林党养 | 申请(专利权)人: | 福建电力职业技术学院 |
主分类号: | B23B7/14 | 分类号: | B23B7/14;B23B15/00 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 洪渊源 |
地址: | 362300 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 类产品 数控车床 | ||
技术领域
本实用新型涉及数控机床领域,具体的说是指一种加工轴类产品的数控车床。
背景技术
数控车床是一种装有程序控制系统的自动化车床,和普通车床相比,其具有加工精度高、加工质量稳定、生产效率高等优点,数控车床具有广泛的加工性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹等,尤其广泛应用于轴类零件的加工。
现有的有些数控车床包括床身、设于床身上的主轴箱、设于床身上且位于主轴箱一侧的大托板、设于大托板上的小托板以及设于小托板上的刀架,所述主轴箱内设有主轴,且其上设有控制系统,该主轴的一端连接有一卡盘,所述大托板可在床身上作纵向移动,所述小托板可在大托板上作横向移动。
根据产品的需要有时需对轴类零件的两端均进行加工,现有的数控车床在加工轴类零件时,对于第一端在加工时无需对其进行定位,但在加工第二端时为了确保轴类零件加工合格,需要对其进行定位;现有对轴类零件的定位一般是采用人工定位的方式,但是采用人工定位的方式需要耗费较大的人力和时间,且定位不准确,由此造成了轴类零件的加工效率较低,无法满足企业的生产需求。
实用新型内容
本实用新型提供的是一种加工轴类产品的数控车床,其主要目的在于克服现有数控车床在加工轴类零件的两端时无法实现自动定位,且定位效率较低、定位不准确的问题。
为了解决上述的技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种加工轴类产品的数控车床,包括床身、设于床身上的主轴箱、设于床身上且位于主轴箱一侧的大托板、设于大托板上的小托板、设于小托板上的刀架以及一定位装置,所述主轴箱内设有主轴,且其上设有控制系统,该主轴的内部为一首尾贯通的主轴通道,该主轴的一端连接有一卡盘,该卡盘和主轴通道相连通,所述定位装置包括其可顶住轴类零件的一端的定位件、头部可伸缩的顶料杆以及用于感应顶料杆头部是否伸缩的感应器,该定位件连接于主轴通道上且位于卡盘的后侧,该顶料杆设于小托板上 ,其头部可推动该轴类零件与定位件配合。
进一步的,本数控车床还包括为主轴的一端自动提供轴类零件的送料机构,该送料机构位于主轴箱的另一侧。
进一步的,所述定位件为一爪口可作张开和收缩动作的弹性卡爪。
进一步的,所述小托板上设有一固定座,所述顶料杆位于固定座的顶面上。
进一步的,所述送料机构包括料箱、可供轴类零件自动下滑的物料通道以及位于物料通道一侧且可将物料通道一端上的轴类零件顺着主轴通道逐一推送至主轴一端的推送件,所述料箱的底部设有仅可供一根轴类零件通过的出料口,所述物料通道的另一端设有进料口,该进料口与出料口相连通。
进一步的,所述料箱内的底部设有分别沿左、右两方向倾斜向上的左挡板、右挡板,该左挡板的底端和右挡板的底端之间形成所述出料口,该左挡板的一端可转动地连接于料箱内。
进一步的,所述左挡板的背面设有一推动件,该推动件可推动左挡板绕着其一端上、下摆动。
进一步的,所述物料通道倾斜地连接于料箱的底部,该物料通道的背面设有一用于感应物料通道上是否有轴类零件的物料感应器,该物料感应器与一报警器连接。
由上述对本实用新型的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
1、本实用新型结构新颖、构思巧妙,当轴类零件的两端均需要加工且已加工好一端的情况下,将轴类零件放至主轴的一端,并使未加工的一端伸出该主轴的一端,控制系统控制小托板移动使得顶料件顶住轴类零件,并推动该轴类零件使得已加工好的一端顶住定位件,当轴类零件已加工好的一端顶住定位件时,感应器可感应到顶料杆的头部即将作收缩动作,同时感应器将感应信息传给控制系统,控制系统控制小托板停止移动,此时即完成了一根轴类零件的定位;采用此种方式可实现轴类零件的自动定位,节省了大量的人力和时间,提高了轴类零件的加工效率。
2、本实用新型定位装置中的定位件和顶料杆之间的配合工作可确保轴类零件的一端在卡盘内的长度是固定的,若轴类零件的长度偏长,车刀可对偏长的部分进行切割,确保轴类零件长度的精确度,与人工定位相比,本实用新型中的定位装置具有更好的定位精度,从而进一步确保轴类零件的加工精度。
3、本实用新型送料机构的推送件可将物料通道上的轴类零件经过主轴内部推送至主轴的一端,实现了数控车床的自动送料,进一步提高了轴类零件的加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的局部俯视图。
图3为本实用新型中送料机构的主视图。
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