[实用新型]车辆导航仪及后视镜有效
申请号: | 201320611199.2 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203580789U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 黄维;张平;吴明;刘立向;廖海鸿;冯俊杰;钟桢 | 申请(专利权)人: | 佛山市领华电子实业有限公司 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 朱思全 |
地址: | 528500 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 导航 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,尤其涉及一种车辆导航仪及后视镜。
背景技术
随着车辆的广泛普及,车辆具备的功能越来越丰富,在车辆上安装导航仪已经是普遍的做法。但目前的车辆导航仪的关闭和开启都需要手动操作,这对于行驶中的车辆是非常不安全的,且在由于目前的车辆导航仪都具有地图显示功能,当车辆行驶达到一定速度时,驾驶员边驾驶边查看地图的做法很驾驶带来不安全因素。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种车辆导航仪及后视镜,旨在解决现有的车辆导航仪在驾驶过程中可能存在危险的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种车辆导航仪,包括相互连接的显示器和导航模块;所述车辆导航仪还包括:与所述显示器、导航模块和车辆的车速传感器电连接、接收所述车速传感器的车速数据并根据所述车速数据向所述导航模块和/或显示器发出控制指令的控制模块。
进一步地,所述车辆导航仪还与所述控制模块连接的光传感器。
本实用新型还提供一种后视镜,设置有车辆导航仪,所述车辆导航仪包括相互连接的显示器和导航模块;所述车辆导航仪还包括:与所述显示器、导航模块和车辆的车速传感器电连接、接收所述车速传感器的车速数据并根据所述车速数据向所述导航模块和/或显示器发出控制指令的控制模块。
进一步地,所述车辆导航仪还与所述控制模块连接的光传感器。
在本实用新型实施例中,车辆导航仪可根据车速或光的亮度关闭或开启导航功能和/或显示器,可使用户将注意力集中于驾驶,提高了驾驶的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的车辆导航仪的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的车辆导航仪的又一结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的后视镜的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供一种车辆导航仪。如图1所示,本实用新型实施例的车辆导航仪包括控制模块1、显示器2和导航模块3,显示器2和导航模块3分别与控制模块1连接。导航模块3内存有地图,可根据用户需求为用户提供GPS导航,显示器1显示导航模块3输出的地图数据,供驾驶员在导航过程中查看。
上述控制模块1与车辆内置的车速传感器电气连接,可接收车速传感器发送的车速数据,并根据所述车速数据向导航模块3和/或显示器1发出控制指令。如当车速达100码以上时,控制模块1向显示器1发出关闭指令,关闭显示器1,如此驾驶员可听到导航模块3发出的语音提示,但无法查看对应的地图。控制模块1也可同时暂时关闭导航模块3或直接使导航模块3进入预置的安全模式,当车速降至某一阀值时,再向导航模块3发出开启指令,开启导航模块3。
如图2所示,本实用新型实施例的车辆导航仪还可包括一与控制模块1连接的光传感器5,光传感器5检测车内环境亮度,并将检测到的环境亮度传送至控制模块1,控制模块1根据车内的亮度关闭或开启导航模块3和/或显示器1。
如图3所示,本实用新型实施例还提出一种后视镜,该后视镜包括车辆导航仪10,所述车辆导航仪10的结构及其工作原理与图1或图2所示的车辆导航仪类似,此处不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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