[实用新型]一种HXD1机车紧急制动和惩罚制动记录分析装置有效
申请号: | 201320613461.7 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203465760U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 黄志武;张晓勇;杨迎泽;李烁;蒋富;高凯;刘伟荣;朱正发 | 申请(专利权)人: | 长沙瑞纬电气有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强 |
地址: | 410075 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 hxd1 机车 紧急制动 惩罚 制动 记录 分析 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路货运机车监控设备,特别是一种HXD1机车紧急制动和惩罚制动记录分析装置。
背景技术
HXD1交流传动电力机车是煤运通道大秦线两万吨重载组合列车的主力牵引机车,当机车紧急制动和惩罚制动时,故障的产生是不可预测的。目前HXD1机车的司机显示屏(SIEMENS)和制动屏(KNORR)仅从自身功能考虑提供模块故障代码和故障名称,对解决实际问题指导意义不大。该机车现存在的主要问题是缺乏应对制动有效的硬件设备,无法定位故障发生的信号源,这对机务段内解决实际问题,确保机车安全,防止机破等重大事故,造成了很大的困难。该技术主要难点主要是无法实时获得制动数据源数据,并对其实时监控。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种HXD1机车紧急制动和惩罚制动记录分析装置,实时采集HXDI机车各个端口的数据,同时采集CCBII制动机网络变量的数据信息,为在线监视机车的制动状态,从而诊断故障原因、故障位置提供硬件支持。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种HXD1机车紧急制动和惩罚制动记录分析装置,包括用于采集机车MVB数据、LON数据、PTU指令、机车安全回路信号、机车惩罚回路信号的数据采集模块,所述数据采集模块与总线扩展模块、微处理器连接;所述微处理器通过显示驱动模块与显示模块连接。
所述数据采集模块包括与机车安全回路、机车惩罚回路连接的电阻分压器、收发制动机LON数据的第一收发器、接收机车MVB数据的第二收发器、接收机车MIPM的PTU指令的第一MAX232芯片、接收机车CPM的PTU指令的第二MAX232芯片;所述电阻分压器经比较器、光耦隔离器接入并口扩展模块;所述第一收发器经LON数据采集芯片接入双口RAM;所述第二收发器与MVB数据采集芯片连接;所述第一MAX232芯片、第二MAX232芯片均接入所述微处理器。
所述总线扩展模块包括双向锁存器、地址锁存器、译码器、上拉电阻、高速光耦,所述双向锁存器、地址锁存器、译码器并联后与所述并口扩展模块或双口RAM连接;所述上拉电阻一端与所述MVB数据采集芯片连接,所述上拉电阻另一端与所述高速光耦连接。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型数据采集模块可以收集机车安全回路和机车惩罚回路数据信号,通过电阻分压器转换成电压信号,并比较信号的大小强弱等指标,并将该电信号通过光耦隔离器实现输入输出电信号的隔离,保证信号的单向传输 ;MVB数据采集模块可以采集HXDI机车各个端口的数据,通过LON数据采集模块采集CCBII制动机网络变量的数据信息,然后通过显示模块显示数据信息,为在线监视机车的制动状态,从而诊断故障原因、故障位置提供了硬件支持;实时获得制动数据源数据,并对其实时监控,为定位故障发生信号源创造条件
附图说明
图1为本实用新型一实施例结构框图;
图2为本实用新型一实施例数据采集模块结构框图;
图3为本实用新型一实施例总线扩展模块与微处理器连接示意图;
图4为显示驱动模块和显示模块连接示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一实施例一种HXD1机车紧急制动和惩罚制动记录分析装置,包括用于采集机车MVB数据、LON数据、PTU指令、机车安全回路信号、机车惩罚回路信号的数据采集模块,所述数据采集模块与总线扩展模块、微处理器连接;所述微处理器通过显示驱动模块与显示模块连接。
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