[实用新型]一种防护装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，特别是指一种置于汽车内的针对后排中央位置乘员的防护装置。

背景技术

近年来，坐在后排中央位置的乘客相比两侧乘客，由于缺少前部遮挡，在碰撞或紧急制动过程中，更容易造成人身伤害。传统轿车仅通过设置安全带的方式对后排中央位置乘员进行保护，但由于后排中央位置座椅宽度较小，佩戴不舒适，很多人在乘坐后排中央位置时不选择佩戴安全带，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种防护装置，能够有效降低汽车在碰撞或紧急制动过程中后排中央位置乘员的安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新的实施例提供一种防护装置，采用如下技术方案：

一种防护装置，包括防护丝带卷轴、卡接器及所述防护丝带卷轴与卡接器之间的防护丝带，所述防护丝带卷轴及卡接器用于安装在前排左右座椅内侧。

进一步地，所述防护丝带卷轴包括卷收器和输出槽，所述防护丝带卷入在所述卷收器中。

进一步地，所述防护丝带连接所述卡接器的一端设有丝带卡体。

优选地，所述丝带卡体是T型。

进一步地，所述卡接器上设有与所述丝带卡体配合的卡槽，所述卡槽仅开通至所述卡接器的一端。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述防护装置，包括防护丝带卷轴、卡接器及所述防护丝带卷轴与卡接器之间的防护丝带，所述防护丝带卷轴及卡接器用于安装在前排左右座椅内侧，这样，当乘员受到惯性力撞倒防护丝带，防护丝带通过防护丝带卷轴拉伸力承受冲击，从而有效降低了碰撞或紧急制动过程中后排中央位置乘员的安全隐患。

本实用新型要解决的另一个技术问题是提供一种能汽车，能够有效降低碰撞或紧急制动过程中后排中央位置乘员的安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新的实施例提供一种汽车，采用如下技术方案：

一种汽车，包括前排左右座椅及安装在前排左右座椅之间的防护装置；所述防护装置是前述任一项所述的防护装置。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述汽车，包括前排左右座椅及安装在前排左右座椅之间的防护装置；所述防护装置是前述任一项所述的防护装置，这样，当乘员受到惯性力撞倒防护丝带，防护丝带通过防护丝带卷轴拉伸力承受冲击，从而有效降低了碰撞或紧急制动过程中后排中央位置乘员的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的实施例防护装置的整体示意图；

图2是本实用新型的实施例防护装置中防护丝带卷轴的示意图；

图3是本实用新型的实施例防护装置中防护丝带的示意图；

图4是本实用新型的实施例防护装置中卡接器的示意图；

图5是本实用新型的实施例防护装置使用状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例一种防护装置及汽车进行详细描述。

本实用新型针对现有的后排中央位置的乘客在碰撞或紧急制动过程中，更容易造成人身伤害的问题，提供一种能够有效降低碰撞或紧急制动过程中后排中央位置乘员的安全隐患的防护装置。

如图1所示，本实用新型一种防护装置的具体实施方式，包括：防护丝带卷轴1、卡接器3及所述防护丝带卷轴1与卡接器3之间的防护丝带2，所述防护丝带卷轴1及卡接器3用于安装在前排左右座椅内侧。

由于，所述防护装置，包括防护丝带卷轴1、卡接器3及所述防护丝带卷轴1与卡接器3之间的防护丝带2，所述防护丝带卷轴1及卡接器3用于安装在前排左右座椅内侧，这样，当乘员受到惯性力撞倒防护丝带2，防护丝带2通过防护丝带卷轴1拉伸力承受冲击，从而有效降低了碰撞或紧急制动过程中后排中央位置乘员的安全隐患，并且该防护装置结构简单，操作方便，易于大规模应用。

如图2所示，在前述防护装置的具体实施方式中，为了保护防护丝带2并且在不使用时能够将防护丝带2收缩在保护丝带卷轴1中，进一步地，所述防护丝带卷轴1包括卷收器4和输出槽5，所述防护丝带2卷入在所述卷收器4中。

如图3所示，在前述防护装置的具体实施方式中，为了便于防护丝带2的安装及收缩，进一步地，所述防护丝带2连接所述卡接器3的一端设有丝带卡体6。

在前述防护装置的具体实施方式中，所述丝带卡体6的结构多种多样，为了使所述防护装置结构简单，操作方便，优选地，所述丝带卡体6是T型。