[实用新型]一种新型变速器操纵杆、手刹操纵杆的安装结构及汽车有效
| 申请号： | 201320614502.4 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN203580640U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 于铁勇;张凯;吴东;韩建 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;B60T7/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 变速器 操纵杆 安装 结构 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型变速器操纵杆、手刹操纵杆的安装结构，其特征在于，所述变速器操纵杆以及手刹操纵杆设于汽车左前车门上，所述变速器操纵杆以及手刹操纵杆底端通过转轴连接设于汽车左前车门内的安装平台上，所述变速器操纵杆底部通过变速器拉线连接汽车的变速器上，所述手刹操纵杆底部通过刹车拉线连接设于汽车的驻车制动器上。
2.根据权利要求1所述的新型变速器操纵杆、手刹操纵杆的安装结构，其特征在于，所述安装平台下方位于变速器操纵杆的竖直方向上设有第一滑轮，所述变速器拉线一端绕设于第一滑轮后，穿过车门铰链连接于变速器上。
3.根据权利要求1所述的新型变速器操纵杆、手刹操纵杆的安装结构，其特征在于，所述安装平台下方位于手刹操纵杆的竖直方向上设有第二滑轮，所述手刹拉线一端绕设于第二滑轮后，穿过车门铰链连接于驻车制动器上。
4.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至3任一项所述的新型变速器操纵杆、手刹操纵杆的安装结构。
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