[实用新型]复合密闭轴承有效
申请号: | 201320614959.5 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203532545U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 陆连运 | 申请(专利权)人: | 常州市武进环宇轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 213178 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 密闭 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,尤其是一种复合密封轴承。
背景技术
现有轴承上自带的密封圈,具有密封件和骨架,密封件的内周有三个平行排列厚度相同的接触唇,与轴承内圈外径面接触,接触唇与轴承内圈外径面的单边过盈量为0.4mm左右,骨架外侧面有定位密封件的挡边,其收口直径比轴承内圈外径大1.0mm左右,这种结构使得密封件的接触唇与轴承内圈外径间的过盈量过小,骨架对密封件的包容过多,密封件的弹性不足,造成密封圈的密封性能降低,影响了轴承的润滑效果,对于长时间在混有水汽、灰尘、草屑的环境下工作的轴承,这种密封结构形式就更显不足,灰尘等很容易渗入轴承内部,细微的颗粒与润滑油脂混为一体,加剧了轴承的磨损,最终造成轴承使用寿命的大大缩短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种密封性能好且制作成本低的复合密闭轴承。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种复合密闭轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述的轴承外圈和轴承内圈之间设置有钢球,所述的轴承外圈和轴承内圈之间设置有密封盖,所述的密封盖底部具有内、外两个接触唇;所述的轴承内圈的外径上设置有密封槽;所述的两个接触唇中的一个接触唇与轴承内圈紧密接触,另一个接触唇与密封槽的内侧相接触;所述的内、外两个接触唇中的内接触唇或外接触唇设置在密封槽内。
进一步的说,本实用新型所述的密封盖由橡胶件和骨架组成,所述的橡胶件和骨架粘接在一起。
具体的说,本实用新型所述的密封槽为V型密封槽。
为了增加使用时的安全性,本实用新型所述的内圈与工件之间通过紧定螺钉固定。
本实用新型的有益效果是,解决了背景技术中存在的缺陷,在内圈外径上设置密封槽,密封槽能容纳和阻挡灰尘进入轴承;并且密封效果性能大大优于普通深沟球轴承,特别在相同粉尘、污浊等恶劣环境条件工作,可大大延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的另一种结构示意图;
图中:1、轴承外圈;2、轴承内圈;3、钢球;4、密封盖;5、接触唇;41、橡胶件;42、骨架;6、紧定螺钉;7、密封槽。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种复合密闭轴承,包括轴承外圈1和轴承内圈2,轴承外圈和轴承内圈之间设置有钢球3,轴承外圈和轴承内圈之间设置有密封盖4,密封盖由橡胶件41和骨架42组成,所述的橡胶件和骨架粘接在一起。密封盖底部具有内、外两个接触唇;轴承内圈的外径上设置有V型密封槽6;外接触唇与轴承内圈紧密接触,内接触唇与密封槽的内侧相接触。
图2所示的是另一种结构的复合密闭轴承,包括轴承外圈1和轴承内圈2,轴承外圈和轴承内圈之间设置有钢球,轴承外圈和轴承内圈之间设置有密封盖,密封盖由橡胶件和骨架组成,所述的橡胶件和骨架粘接在一起。密封盖底部具有内、外两个接触唇;轴承内圈的外径上设置有V型密封槽;内接触唇与轴承内圈紧密接触,外接触唇与密封槽的内侧相接触。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式,各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制,所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形,而不背离实用新型的实质和范围。
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