[实用新型]一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置

权利要求书

1.一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置，其特征在于：包括：

一底板；

离合机构，包括枢接于底板上的离合支架、固定于离合支架上的离合踏板及可伸缩地支撑于离合支架与底板之间的离合套筒，所述离合套筒上端枢接于离合支架底部，离合套筒下端枢接于底板；

刹车机构，包括枢接于底板上的刹车支架、固定于刹车支架上的刹车踏板及可伸缩地支撑于刹车支架与底板之间的刹车套筒，所述刹车套筒上端枢接于刹车支架底部，刹车套筒下端枢接于底板；

油门机构，包括枢接于底板上的油门支架、固定于油门支架上的油门踏板及可伸缩地支撑于油门支架与底板之间的油门套筒，所述油门套筒上端枢接于油门支架底部，油门套筒下端枢接于底板；

其中，所述离合支架、刹车支架及油门支架上均设有磁体，所述底板上对应各处磁体分别设有磁感应传感器，用于分别感应离合支架、刹车支架及油门支架上磁体的磁场强度，并把该磁信号转变为电信号传送给主机控制芯片进行数据处理。

2.如权利要求1所述的一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置，其特征在于：所述离合套筒包括一上离合套筒、一下离合套筒及压缩于二者之间的第一弹簧，上离合套筒的顶端枢接于离合支架底部，下离合套筒的下端枢接于底板上，两者开口正对地相互套接于一起，第一弹簧压缩于其间；所述刹车套筒包括一上刹车套筒、一下刹车套筒及压缩于二者之间的第二弹簧，上刹车套筒的顶端枢接于刹车支架底部，下刹车套筒的下端枢接于底板上，两者开口正对地相互套接于一起，第二弹簧压缩于其间；所述油门套筒包括一上油门套筒、一下油门套筒及压缩于二者之间的第三弹簧，上油门套筒的顶端枢接于油门支架底部，下油门套筒的下端枢接于底板上，两者开口正对地相互套接于一起，第三弹簧压缩于其间。

3.如权利要求1所述的一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置，其特征在于：所述底板上冲设有前后两排枢接片，这些枢接片两两成对构成一枢接部，用于分别枢接所述离合支架、刹车支架、油门支架、离合套筒、刹车套筒及油门套筒。

4.如权利要求1所述的一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置，其特征在于：所述底板呈矩形板状，底板的周缘设有向上凸出的边框，底板上还设有连接前边框和后边框的横梁。

5.如权利要求1所述的一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置，其特征在于：还包括一罩板，其罩设于底板上，罩板上设有三个避让孔，分别用于提供所述离合机构、刹车机构及油门机构的活动空间。

6.如权利要求1所述的一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置，其特征在于：所述底板底面四角处还分别设有一防滑软垫。

7.如权利要求1所述的一种模拟汽车驾驶脚踏感应装置，其特征在于：所述离合套筒的长度大于刹车套筒和油门套筒的长度。