[实用新型]声波定位舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶及海洋工程领域，尤其是指一种声波定位舱。

背景技术

对于很多动力定位船舶，尤其是动力定位等级高（DP2、DP3）并需要在不同海域从事多种作业的船舶，如果需要配备声波定位设备作为一种位置参照系统，由于没有专门的独立舱室，释放、使用和回收高精度声波定位设备将是一件困难的事情，因为常规的动力定位船舶并未提供专门的独立舱室用于释放、使用和回收声波定位设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种声波定位舱。

本实用新型的目的是这样实现的：一种声波定位舱，它包括水密舱，水密舱主要由舱顶甲板、船体外底板及设置于两者间的水密围壁组成；所述水密舱内设有声波传感装置及常闭水密通海阀，声波传感装置包括传动单元、传动杆、声波定位设备及传感器操控单元；所述常闭水密通海阀设置于船体外底板内侧，常闭水密通海阀设有进口端及出口端，船体外底板对应常闭水密通海阀的出口端设有通孔；所述传动单元输出联动传动杆，传动杆穿设于常闭水密通海阀的进口端中，于传送杆上设置有声波定位设备；当常闭水密通海阀打开时可在传动单元联动下穿过常闭水密通海阀伸出船体底板平面的通孔外；

上述结构中，所述传感器操控单元包括传感器升降控制器及遥控操作器，所述传感器升降控制器电连接传动单元；所述遥控操作器电连接声波定位设备；

上述结构中，所述水密舱中部还设有操作平台；所述水密舱的水密围壁上设有水密门；

上述结构中，所述水密舱的舱顶甲板上设有舱盖；

上述结构中，所述舱盖外表面与舱顶甲板外表面齐平；

上述结构中，所述水密舱内还设有分离式支撑件及梯子，所述分离式支撑件连接固定所述传动单元，所述梯子对应设置于传动单元旁。

本实用新型的有益效果在于提供了一套完整HIPAP位置参照系统。该系统让动力定位船舶便于释放、使用和回收高精度声波定位设备，为船舶提供了又一种位置参照系统，从而提高了船舶在各种不同海域从事多种作业的适应性。

附图说明

下面结合附图详述本实用新型的具体结构

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A方向剖视图；

图3为图1中传动杆伸出时的B-B方向剖视图。

1-舱顶甲板；2-船体外底板；3-水密门；4-梯子；5-常闭水密通海阀；61-传动单元；62-传动杆；63-分离式支撑件；7-舱盖；8-操作平台；9-传感器操控单元；10-水密围壁。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1-3，本实施方式一种声波定位舱，它包括独立的水密舱，其系常规的船舶液舱箱体结构，用于容纳必要的设备和辅助装置并将它们与其他区域分隔开。水密舱主要由舱顶甲板1、船体外底板2及水密围壁10组成。水密围壁10设置于舱顶甲板1、船体外底板2之间，形成一个密闭的舱体。于水密舱内设有声波传感装置及常闭水密通海阀（即HIPAP阀）。声波传感装置则包括传动单元61、传动杆62、声波定位设备（如声波传感器）及传感器操控单元9，通常传动单元61、传动杆62由专业厂家整体设计制作以确保产品的可靠性。而传感器操控单元9则包括传感器升降控制器及遥控操作器，其中传感器升降控制器电连接传动单元，遥控操作器电连接声波定位设备，必要时还可配备控制显示屏，方便操作。

较佳的，在上述结构中，水密舱的舱顶甲板1上设有舱盖7，最佳的，该舱盖7外表面与舱顶甲板1外表面齐平，即为露天甲板齐平式舱盖。此处舱盖根据需要安装，例如有些船舶HIPAP舱顶并非露天甲板，此项则取消。

较佳的，水密舱中部还设有操作平台8，最佳的操作平台8设置于水密舱中部起中间辅助作用。此外，在水密舱的水密围壁10上设有水密门3。

结构上，常闭水密通海阀5设置于船体外底板2的内侧，常闭水密通海阀5设有进口端及出口端，船体外底板2对应常闭水密通海阀5的出口端设有通孔。所述传动单元61输出联动传动杆62，传动杆62穿设于常闭水密通海阀5的进口端中，而传送杆62上则设置有声波定位设备。