[实用新型]一种用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及民航修理领域，尤其是涉及一种用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置。 

背景技术

B737飞机空调系统涡轮冷却器转动部分其上、下端都是六方螺母，为了拧紧螺母，要求六方螺母的轴向拉伸量达到0.012-0.014in.范围之内，鉴于扭矩过大，普通的扭矩扳手容易损伤六方螺母，而且无法均匀的在螺母上加载力，影响了六方螺母的实际使用效果，继而影响了飞机空调系统涡轮冷却器的使用效果。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置，其目的是通过手动液压泵提供加载力，将力传至齿轮传动机构，用手动扳手均匀旋转，使其螺母拧紧，保证在分解和组装涡轮冷却器转动部分时，能够按技术要求拧紧和松开转动部分上、下端的六方螺母。 

本实用新型的技术方案是该种用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置包括手动液压泵和液压缸，且所述的手动液压泵和液压缸之间通过连接软管连接，所述的液压缸上安装有旋转组件，手动液压泵和液压缸为旋转组件提供加载力。 

所述的旋转组件为齿轮传动。 

所述的连接软管上安装有能够精确显示手动液压泵加载力的压力表，且所述的压力表的精度为四级。 

所述的液压缸内的液压油为蓝油。 

具有上述结构的该种用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置可以满足各种民航飞机涡轮冷却器转动部分的调节和安装，能够按技术要求拧紧和松开转动部分上、下端的六方螺母，提高了工作效率，节约了大量的时间。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

图1为本实用新型的结构示意图。 

在图1中，1：手动液压泵；2：连接软管；3：旋转组件；4：液压缸；5：压力表。 

具体实施方式

图1为本实用新型用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置的结构示意图。该种用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置包括手动液压泵1和液压缸4，且手动液压泵1和液压缸4之间通过连接软管2连接，所述的液压缸4上安装有旋转组件3，手动液压泵1和液压缸4为旋转组件3提供加载力，手动液压泵1的压力范围是0-8000psig；液压缸4为系统提供载荷介质，其内部的液压油为蓝油。 

旋转组件3为齿轮传动，属于齿轮减速，转化为高扭矩，高载荷力输出；连接软管2上安装有能够显示手动液压泵1加载力的压力表5，且所述的压力表5的精度为四级，使得加载力得到更加精确的显示。 

使用时通过手动液压泵加压到液压缸，液压缸给六方螺母一定的压力，再用旋转装置松开螺母，以达到调节和拧紧的目的。具有上述结构的该种用于飞机空调系统涡轮冷却器的轴向载荷装置可以满足各种民航飞机涡轮冷却器转动部分的调节和安装，能够按技术要求拧紧和松开转动部分上、下端的六方螺母， 提高了工作效率，节约了大量的时间。