[实用新型]供暖、通风和空气调节系统和空气运动装置

权利要求书

1.一种供暖、通风和空气调节系统，所述供暖、通风和空气调节系统构造成用在车辆中以向坐在车厢后部中的乘客提供令人感觉舒适的热环境，所述系统包括：

热交换器，所述热交换器设置在所述车辆的前部中，所述热交换器构造成提供第一空气流，所述第一空气流的特征在于具有第一温度；

空气运动装置，所述空气运动装置构造成产生第二空气流，所述第二空气流的特征在于具有第二温度，其中所述第二空气流包括所述第一空气流和从所述车厢的后部吸取的车厢空气的混合物；以及

喷嘴，所述喷嘴构造成将所述第二空气流引向所述车厢后部中的位置。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，包括在所述系统中的任何热交换器位于所述车辆的前部中。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述空气运动装置设置在所述车辆的后部中。

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述空气运动装置包括混合盒，所述混合盒构造成使所述第一空气流与所述车厢空气混合以形成所述第二空气流。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述混合盒设置在所述车辆的后部中。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

控制叶片，所述控制叶片联接于伺服机构并且构造成控制所述第一空气流；

乘客传感器，所述乘客传感器构造成确定所述车厢后部中乘客的存在性；以及

控制器，所述控制器与所述乘客传感器和所述伺服机构连通，其中所述控制器构造成当所述乘客传感器并未探测到所述车厢后部中有乘客的存在时、减小所述第一空气流的流量。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述控制器与所述空气运动装置连通，其中所述控制器构造成控制所述空气运动装置，从而当所述乘客传感器并未探测到所述车厢后部中有乘客的存在时有效地减小所述第二空气流的流量。

8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一空气流与车厢空气的混合比在1:2和2:7之间。

9.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述喷嘴指向所述乘客的热敏感部分的位置。

10.如权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统构造成冷却所述车厢，并且所述第一空气流的一部分引到所述车厢中，以有效地在所述车厢后部中建立大约30℃的车厢空气温度。

11.如权利要求10所述的系统，其特征在于，当经过的系统运行时间超过阈值时间时，所述第一温度是大约12℃，而所述第二温度是大约24℃。

12.如权利要求10所述的系统，其特征在于，所述热敏感部分选自头部、胸部以及膝部。

13.如权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统构造成向所述车厢供暖，并且所述第一空气流的一部分引到所述车厢中，以有效地在所述车厢后部中建立大约16℃的车厢空气温度。

14.如权利要求13所述的系统，其特征在于，当经过的系统运行时间超过阈值时间时，所述第一温度是大约45℃，而所述第二温度是大约35℃。

15.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述热敏感部分选自脚部、胸部以及手部。

16.一种空气运动装置，所述空气运动装置构造成用在车辆的供暖、通风和空气调节系统中，以向坐在车厢后部中的乘客提供空气流，所述装置包括：

外壳，所述外壳构造成限定第一进口，所述第一进口构造成接纳来自设置于所述车辆的前部中的热交换器的第一空气流，所述外壳构造成限定第二进口，所述第二进口构造成接纳来自所述车厢后部的车厢空气；以及

风机，所述风机构造成使所述第一空气流与所述车厢空气混合，由此产生第二空气流，其中所述外壳限定出口，所述出口构造成将所述第二空气流引向所述车厢的后部中的喷嘴。

17.如权利要求16所述的装置，其特征在于，所述外壳限定混合盒，所述混合盒构造成使所述第一空气与所述车厢空气混合以形成所述第二空气流。

18.如权利要求16所述的装置，其特征在于，所述第一空气流的特征在于具有第一温度，而所述第二空气流的特征在于具有第二温度。