[实用新型]一种多功能汽车高位自卸装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车自卸装置，特别涉及一种多功能汽车高位自卸装置。

背景技术

随着国家基础建设的全面展开，自卸汽车也发挥着越来越重要的作用。目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下。卸货高度都是固定的。若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些，只能先卸载后再靠人力或起重机构进行提升搬运到较高处。这样不仅耗费人力物力，还浪费很多时间，给卸载该来了很多不便。

由于目前的自卸汽车就难以满足要求，为此需设计一种高位自卸汽车，使它不仅能具有一般自卸汽车的功能，而且能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。为方便卸货，车厢在举升过程中逐步后移。为了适应不同高度的卸载，此车在举升过程中可在任意高度停留卸货。在车厢倾斜卸货时，后厢门随之联动打开：卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可靠关闭，同时保证结构尽量紧凑、简单、可靠，具有良好的动力传递性能。这样可以提高效率，减轻人们的体力劳动，同时显示了自动化的优越性。

同时高位自卸汽车既可以最大限度地简化卸货场地和地面设施, 又能更好地适应大、中、小型工厂企业及站场的使用。高位自卸汽车适合大量装卸物品，可配合装载机联合作业，大量运输矿石、砂石、土方等，充分提高了车辆的运输能力。

高位自卸汽车是一种将卸货设备和车辆结构结合在一起的专用车辆。适用于备有机械化装车设备的工厂、矿山、大型建筑工地等部门用以运输矿石、剥离岩石、砂砾、煤炭、建筑材料等不同比重的粒(块) 状货物。全车由车体、底架、举升装置、倾卸装置、后箱门启闭装置等组成，车体为全钢铆焊结构，其特点是装有使车厢向上运动的举升机构，车箱在举升机构作用下，可向上运动到一定高度，然后在倾卸机构作用下，车厢开始倾卸货物，后箱门启闭机构随之联动将后箱门打开，从而实现将货物倾卸到较高的位置。

发明内容

本发明的目的是提出一种具有一般自卸汽车的功能，能将满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度，车厢在举升过程中能够逐步后移，在任意高度停留卸货的汽车自卸装置。

本发明为达到上述目的，采用如下技术方案：

一种多功能汽车高位自卸装置，包括举升机构、翻转机构、后箱门启闭机构和车厢；

其中，举升机构由连杆铰接构成下平行四边形机构GACD和上平行四边形机构GDJH，液压缸AL推动固定机架FBL，带动GFD杆始终保持水平移动，从而使支持板MNR也始终保持水平的运动，机构中的FI、FB形成的转动副为虚约束；在液压缸OM的推动作用下，PN杆转动，从而带动PQ杆转动，使车厢绕R点转动，实现车厢的倾斜动作；

当车厢翻转的时候，后箱门是完全依靠自重下垂的，在车厢倾斜卸货的时候，后箱门是可以随之打开的，当车厢恢复水平的时候，后箱门自动的依靠重力关闭，所述自卸装置还包括提醒部件以及检测部件。

作为本实用新型的一种改进，所述提醒部件包括传感器和喇叭。当卸货完成，提供工作已经完毕，执行下一个任务。

作为本实用新型的一种改进，所述检测部件包括摄像头和显示屏。用来检测卸货的进度和卸货是否完成。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下，整体结构简单，操作方便，并且设置有检测部件和提醒部件，大大方便的卸货进程的的跟踪和提醒。

附图说明

图1高位自卸装置结构示意图；

图2举升机构示意图；

图3翻转机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步详细说明和描述。

实施例1：参见图1-3，一种多功能汽车高位自卸装置，包括举升机构、翻转机构、后箱门启闭机构和车厢； 

其中，如图2所示举升机构由连杆铰接构成下平行四边形机构GACD和上平行四边形机构GDJH，液压缸AL推动固定机架FBL，带动GFD杆始终保持水平移动，从而使支持板MNR也始终保持水平的运动，机构中的FI、FB形成的转动副为虚约束。

在图3中，在液压缸OM的推动作用下，PN杆转动，从而带动PQ杆转动，使车厢绕R点转动，实现车厢的倾斜动作；

当车厢翻转的时候，后箱门是完全依靠自重下垂的，在车厢倾斜卸货的时候，后箱门是可以随之打开的，当车厢恢复水平的时候，后箱门自动的依靠重力关闭。

作为本实用新型的一种改进，所述提醒部件包括传感器和喇叭。当卸货完成，提供工作已经完毕，执行下一个任务。

作为本实用新型的一种改进，所述检测部件包括摄像头和显示屏。用来检测卸货的进度和卸货是否完成。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。