[实用新型]一种钻机动力头滑轨有效
申请号: | 201320619490.4 | 申请日: | 2013-10-09 |
公开(公告)号: | CN203515340U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 秦立刚 | 申请(专利权)人: | 山东聚龙液压机械有限公司 |
主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276299 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻机 动力 滑轨 | ||
技术领域
本实用新型属于移动回转式钻机技术领域,具体涉及到一种钻机动力头滑轨。
背景技术
目前,传统移动回转式钻机的动力头两侧滑轨分为两种形式:一种形式为动力头与滑轨平面贴合,此时均为平导轨,动力头在平导轨上滑动时靠左右两侧的压板定位,随着导轨磨损各配合间隙增大,重新调整后,新调整的动力头滑移轨道无法与原轨道重合,再次钻进容易造成孔钻偏;另一种形式为在钻塔左右两侧立面上镶山形导轨,动力头在钻塔两侧立面上镶嵌的山形导轨上滑移时,虽然动力头的滑移轨道始终不变,但是容易造成山形导轨单侧磨损。
发明内容
为了解决现有技术中移动回转式钻机动力头使用平导轨时,导轨磨损后,重新调整配合间隙后,新调整的动力头滑移轨道无法与原轨道重合,造成孔钻偏;或者使用山形导轨时,发生山形导轨自身单侧磨损问题。本发明提供了一种新型移动回转式动力头导轨,当导轨磨损重新调整间隙后,不但能使新调整的动力头滑移轨道保持与原来滑移轨道重合,而且导轨自身不会发生单侧磨损现象。
本实用新型是通过以下方案实现的:一种钻机动力头滑轨,包括山形导轨、平导轨、动力头滑枕、压板、横垫板、竖垫板、横垫板调整螺钉、竖垫板调整螺钉。山形导轨、平导轨分别镶嵌在钻塔导轨底座左右上面,山形导轨为动力头实现导向。压板通过螺钉连接在动力头滑枕上,压板内有压板横垫板及竖垫板,当导轨磨损后,可以通过旋动横垫板调整螺钉及竖垫板调整螺钉,调整压板内的横垫板、竖垫板与导轨底座到合理间隙。由于山形导轨、平导轨均在动力头的正下面,山形导轨两侧山面,平导轨面均匀受力承载,不会发生导轨单侧磨损现象。
本实用新型的有益效果是:移动回转式钻机动力头使用本新型滑轨,解决了传统动力头滑轨的单侧磨损,以及动力头滑移轨道无法固定的难题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1:本实用新型实施例的结构示意图
图1中,1是钻塔、2是动力头推进油缸、3是导轨底座、4是压板、5是横垫板调整螺钉、6是横垫板、7是竖垫板调整螺钉、8是竖垫板、9是山形导轨、10是动力头滑枕、11是平导轨、12是动力头。
具体实施方式
根据图1,钻塔1左右侧上焊接导轨底座3,山形导轨9和平导轨11分别镶嵌在左右导轨底座3上。动力头12通过螺钉和动力头滑枕10连接在一起,动力头推进油缸2推动动力头滑枕10以及动力头12在山形导轨9和平导轨11上滑动。压板4通过螺钉和动力头滑枕10连接在一起,压板4内有横垫板6和竖垫板8,通过调整横垫板调整螺钉5、竖垫板调整螺钉7,可以使动力头滑枕10与山形导轨9、平导轨11之间保持合理间隙。动力头沿着轨道滑移时,由于山形导轨两山面、平导轨面各面均匀受力承载,不会发生某一导轨面发生偏磨现象。同时,山形导轨是动力头的导向导轨,即使导轨磨损间隙增大重新调整后,动力头的滑移轨道也不会发生偏移。本新型动力头滑轨的应用,彻底解决了传统移动回转式钻机动力头某一滑轨单侧磨损严重现象以及滑轨间隙增大重调后,动力头滑轨的滑移轨道无法保持与原轨道重合,再次钻进施工导致井孔位置钻偏事故发生。
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