[实用新型]一种汽车制动灯故障报警装置有效
申请号: | 201320619733.4 | 申请日: | 2013-10-09 |
公开(公告)号: | CN203590571U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 黄会明 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | H05B37/03 | 分类号: | H05B37/03;B60Q1/44;B60Q5/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林松海 |
地址: | 310053 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 故障 报警装置 | ||
1.一种汽车制动灯故障报警装置,其特征在于:由汽车电源供电,包括第一制动灯(M1)、第二制动灯(M2)、工作指示电路、电压比较电路、报警电路,所述电压比较电路包括分压电路、第一钳位电路、第二钳位电路和运算放大电路;
所述分压电路的输入端耦接至所述汽车电源,输出端连接至所述运算放大电路的第三输入端、第四输入端;
所述第一钳位电路的第一端与所述第一制动灯(M1)的第二端、所述运算放大电路的第一输入端连接,其第二端搭铁;
所述第二钳位电路的第一端与所述第二制动灯(M2)的第二端、所述运算放大电路的第二输入端连接,其第二端搭铁;
所述运算放大电路的电源端耦接至所述汽车电源,接地端搭铁,第一输出端和第二输出端连接至所述报警电路。
2.根据权利要求1所述的汽车制动灯故障报警装置,其特征在于:所述分压电路包括第一电阻(R1)和第二电阻(R2),所述第一电阻(R1)的第一端耦接至所述汽车电源,作为所述分压电路的输入端,第二端与所述第二电阻(R2)的第一端连接,作为所述分压电路的输出端;所述第二电阻(R2)的第二端搭铁。
3.根据权利要求1所述的汽车制动灯故障报警装置,其特征在于:
所述第一钳位电路包括第一二极管(VD1),所述第一二极管(VD1)的阳极作为所述第一钳位电路的第一端,阴极作为所述第一钳位电路的第二端;
所述第二钳位电路包括第二二极管(VD2),所述第二二极管(VD2)的阳极作为所述第二钳位电路的第一端,阴极作为所述第二钳位电路的第二端。
4.根据权利要求1所述的汽车制动灯故障报警装置,其特征在于:所述运算放大电路包括运算放大器LM358,所述运算放大器LM358的3、5、2、6脚分别作为所述运算放大电路的第一、第二、第三、第四输入端,1、7脚分别作为所述运算放大电路的第一、第二输出端,8脚作为所述运算放大电路的电源端,4脚作为所述运算放大电路的接地端。
5.根据权利要求1所述的汽车制动灯故障报警装置,其特征在于:所述报警电路包括第三电阻(R3)、选通电路和蜂鸣器(BL),所述第三电阻(R3)的第一端耦接至所述汽车电源,第二端连接至所述蜂鸣器(BL)的第一端;所述选通电路的第一、第二输入端分别连接至所述运算放大电路的第一、第二输出端,输出端连接至所述蜂鸣器(BL)的第二端。
6.根据权利要求5所述的汽车制动灯故障报警装置,其特征在于:所述选通电路包括第三二极管(VD3)和第四二极管(VD4),所述第四二极管(VD4)的阳极与所述第三二极管(VD3)的阳极、所述蜂鸣器(BL)的第二端连接,阴极与所述运算放大电路的第一输出端连接;所述第三二极管(VD3)的阴极与所述运算放大电路的第二输出端连接。
7.根据权利要求1所述的汽车制动灯故障报警装置,其特征在于:所述工作指示电路包括第四电阻(R4)和发光二极管,所述第四电阻(R4)的第一端耦接至所述汽车电源,第二端连接至所述发光二极管的阳极,所述发光二极管的阴极搭铁。
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