[实用新型]马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在旋转轴的从定子突出的部分形成有螺旋槽的马达以及马达的制造方法。 

背景技术

马达具有固接于旋转轴的外周面的永久磁铁和与永久磁铁的外周面在径向对置的定子，自旋转轴的从定子突出的部分输出旋转力。该马达例如在用于镜头驱动装置或者光头驱动装置的情况下，在旋转轴中的从定子突出的部分的外周面形成有供从动侧的齿条或者螺母等啮合的螺旋槽。在该马达中，有在比在旋转轴形成有螺旋槽的部分靠定子侧的位置安装有旋转部件的情况。例如，曾有人提出了一种在比在旋转轴形成有螺旋槽的部分靠定子侧的位置安装有作为旋转部件的惯性环的结构。 

专利文献1：日本特开平2—62769号公报 

在制造旋转轴安装有旋转部件的马达时，在组装转子之后，从旋转轴的顶端侧插入旋转部件，但是在那时，若旋转部件的内周面与螺旋槽强烈地接触，则形成有螺旋槽的部分受到损伤而产生多余的毛刺等，从而产生妨碍齿条或者螺母的驱动的问题。并且，也存在旋转部件的内周面产生损伤的问题。虽然如此，但是若将旋转部件的内径尺寸设置为比形成有螺旋槽的部分的外径尺寸大，则在将旋转部件固定于旋转轴时，会在旋转部件的内周面与旋转轴的外周面之间产生较大的间隙。其结果是，存在以下问题：无法采用压入或者粘结等简单的结构将旋转部件固定于旋转轴，同时旋转部件与旋转轴的同轴度降低。 

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型的课题是提供一种能够在旋转轴穿过旋转部件 时，防止旋转轴侧以及旋转部件侧中的一方或者双方受到损伤，并且能够防止在旋转部件的内周面与在旋转轴中固定有旋转部件的部分的外周面之间产生过大的间隙的马达以及马达的制造方法。 

为了解决上述课题，本实用新型的马达包括转子、定子以及旋转部件，所述转子具有旋转轴以及固接于该旋转轴的永久磁铁，所述定子在径向外侧与所述永久磁铁的外周面对置，所述旋转部件以被所述旋转轴贯通的状态固定于所述旋转轴的从所述定子突出的部分，在该马达中，在所述旋转轴的从所述定子突出的部分设置有第一轴部和第二轴部，所述第一轴部的外周面形成有螺旋槽，所述第二轴部具有比该第一轴部大的外径尺寸且形成在比所述第一轴部靠所述定子侧的位置，所述旋转部件固定于所述第二轴部。 

并且，本实用新型的马达包括转子、定子以及旋转部件，所述转子具有旋转轴以及固接于该旋转轴的永久磁铁，所述定子在径向外侧与所述永久磁铁的外周面对置，所述旋转部件以被所述旋转轴贯通的状态固定于所述旋转轴的从所述定子突出的部分，在该马达的制造方法中，在所述旋转轴的从所述定子突出的部分设置有第一轴部和第二轴部，所述第一轴部的外周面形成有螺旋槽，所述第二轴部具有比该第一轴部大的外径尺寸且形成在比所述第一轴部靠所述定子侧的位置，在将所述旋转部件固定于所述旋转轴时，使所述旋转轴中的第一轴部比第二轴部先穿过所述旋转部件的内侧。 

在本实用新型中，由于旋转部件固定于旋转轴中的第二轴部，所述第二轴部的外径尺寸比形成有螺旋槽的第一轴部的外径尺寸大，且所述第二轴部形成在比第一轴部靠定子侧的位置，因此，即使在旋转部件的内径尺寸与第二轴部的外径尺寸相同的情况下，旋转部件的内径尺寸也比第一轴部的外径尺寸大得多。因此，能够在旋转轴穿过旋转部件、第一轴部穿过旋转部件的内侧时，防止第一轴部的外周面与旋转部件的内周面接触，从而能够防止旋转轴侧以及旋转部件侧中的一方或者双方受到损伤。并且，能够防止在旋转部件的内周面与旋转轴中固定有旋转部件的部分的外周面之间产生过大的间隙。 

在本实用新型中，优选所述旋转部件压入固定于所述第二轴部。根据本实用新型，由于能够将旋转部件的内径尺寸设置为与第二轴部件的外径尺寸相 同，因此能够将旋转部件压入固定于第二轴部，从而能够不花费太多时间就将旋转部件固定于第二轴部。 

在本实用新型中，优选在所述第一轴部和所述第二轴部之间设置有比所述第一轴部的外径尺寸小的小径部。根据该结构，在第一轴部加工螺旋槽时的影响被小径部吸收，第二轴部不易产生变形。 

在本实用新型中，优选所述小径部通过锥形面与所述第一轴部连接，所述小径部与所述第二轴部也通过锥形面连接。根据该结构，旋转部件相对于所述第二轴部的拆装变得容易。 

在本实用新型中，优选所述小径部的马达轴线方向的尺寸比所述第一轴部以及比所述第二轴部的马达轴线方向的尺寸小，并且，所述小径部形成于马达轴线周围的整周。 

在本实用新型中，优选所述第一轴部的外径尺寸为1.7mm，所述第二轴部的外径尺寸为1.8mm。