[实用新型]两个配件模内自动铆接的多工位级进模有效
申请号: | 201320620850.2 | 申请日: | 2013-10-08 |
公开(公告)号: | CN203484538U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 王可胜;刘立如;严昌贤;李文胜 | 申请(专利权)人: | 广州博颖达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李盛洪 |
地址: | 511300 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两个 配件 自动 铆接 多工位级进模 | ||
1.一种两个配件模内自动铆接的多工位级进模,包括下模座(1),依次装设在下模座(1)上部的下垫板(2)和下模板(3),止档板(4),装设在止档板(4)下部的脱料板(5),其特征在于,还包括装设在脱料板(5)内的铆接脱料固定块(6)、铆接脱料浮块(7)、切断脱料块(8)及切断凸模(9),所铆接脱料固定块(6)与铆接脱料浮块(7)相连接,脱料固定块(6)与铆接脱料浮块(7)开设有相连接通的安装孔,该安装孔内装设有铆接导正针(12),所述切断凸模(9)插入切断脱料块(8)内并能从切断脱料块(8)伸出,下模板(3)内装设有铆接下浮块(10)、铆接针(11),铆接针(11)装设在铆接下浮块(10)内并能从铆接下浮块(10)伸出。
2.根据权利要求1所述的两个配件模内自动铆接的多工位级进模,其特征在于,所述脱料板(5)与下模板(3)之间还装设有第一零件导正装置,该第一零件导正装置是由装设在脱料板(5)内的第一导正销(13)和装设在下模板(3)内与第一导正销(13)相适应的第一导正浮块(14)构成。
3.根据权利要求1所述的两个配件模内自动铆接的多工位级进模,其特征在于,所述脱料板(5)与下模板(3)之间还装设有第二零件导正装置,该第二零件导正装置是由装设在脱料板(5)内的第二导正销(15)和装设在下模板(3)内与第二导正销(15)相适应的第二导正浮块(16)及装设在脱料板(5)内的第三导正销(17)和装设在下模板(3)内与第三导正销(17)相适应的第三导正浮块(18)构成。
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