[实用新型]汽油发动机高压喷油器阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压汽油喷射系统，具体是一种汽油发动机高压喷油器阀体。

背景技术

目前市场上的汽油发动机普通采用常压喷油器，此喷油器在发动机运作过程中存在以下弊端：

（1）油耗大，经济性能差，常压喷油器的喷射压力小，燃烧不能达到最充分的状态；

（2）排放不稳定，由于常压喷油器作用时汽油和空气在进气歧管中混合，然后才吸入燃烧室燃烧，故汽油的燃烧不充分与不均匀，会导致其后尾气排放产生较多的有害物质；

（3）噪音大，驾乘舒适性低，常压喷油器作用时的空燃比较低，从而功率与转矩均偏低，启动性能也受影响。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种尺寸精准，工作稳定可靠的汽油发动机高压喷油器阀体。

技术方案：为了实现以上目的，本发明所述的汽油发动机高压喷油器阀体，它包括：阀套体、加装喷孔板部位、加装密封圈部位、标记槽、加装线圈部位和泄油孔，所述的阀套体的两端分别设有加装喷孔板部位和加装线圈部位，加装喷孔板部位的下部设有加装密封圈部位，加装密封圈部位的下部设有标记槽，所述的阀套体内设有泄油孔。

所述的加装喷孔板部位的外侧套设有喷孔板。

所述的加装喷孔板部位与喷孔板通过焊接的方式紧固。

所述的加装密封圈部位的外侧套设有密封圈。

所述的阀套体内设有阀芯。

所述的阀套体的材料为不锈铁。

所述的加装喷孔板部位与汽缸相连。

所述的加装线圈部位与ECU相连。

有益效果：本实用新型所述的汽油发动机高压喷油器阀体，通过将该阀体的一端直接与发动机燃烧室连接，阀体的另一端连接油管和控制喷油器开关的数据线，使得阀套接受关闭喷油信号后，稳定的几何尺寸精度保证阀体内设有的针阀归位准确，同时高压油通过泻油孔降压返回油箱，保证系统稳定安全，该阀体作为高压喷油嘴的主要部件之一，通过利用其含精密的圆度内孔和对硬度高要求的材质保证其他部件在高压喷油嘴中正常作用。 

附图说明

图1为本实用新型的全剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步阐明本发明。

如图1所示，本实用新型所述的一种汽油发动机高压喷油器阀体，它包括：阀套体1、加装喷孔板部位2、加装密封圈部位3、标记槽4、加装线圈部位5和泄油孔6。

本实用新型所述的汽油发动机高压喷油器阀体采用不锈铁材质，其硬度可以保证与其他零件间距维持的持久性，阀套体1的两端分别设有加装喷孔板部位2和加装线圈部位5，加装喷孔板部位2的外侧套设有的喷孔板与加装喷孔板部位2通过焊接的方式紧固，加装喷孔板部位2的下部设有加装密封圈部位3，加装密封圈部位3的外侧套设有密封圈，加装密封圈部位3的下部设有用于区别型号的标记槽4，阀套1内设有泄油孔6。

加装喷孔板部位2与汽缸相连，加装线圈部位5与ECU相连，当ECU接受系统指令发出断油信号后，电磁铁芯内线圈断电，电磁铁失去磁性，衔铁在弹簧力的作用下回复初始位置，衔铁压迫密封球分割高压油腔，并推动阀针封闭喷油器，电磁阀体腔内燃油经电磁阀体内泻油孔6回到油箱；当ECU接受系统指令发出给油信号后，电磁铁芯内线圈通电，电磁铁获取磁性，衔铁在电磁力作用下移动至打开位置，然后根据油门大小控制线圈内电流大小，从而影响电磁力，当电磁力和弹簧弹力平衡时，衔铁保持相对静止，针阀在弹簧力作用下离开喷嘴，高压油进入发动机缸体，燃烧做功推动气缸运动。

本实用新型所述的汽油发动机高压喷油器阀体配合高压喷油器实现高压燃油喷射，通过高压喷油器直接将油喷入汽缸，利用缸内气流与活塞表面的燃料雾化与空气形成混合气体燃烧，具有良好的工作稳定性，燃烧经济性大大提高，由于空燃比的提高，使得功率和转矩都高于常压喷油器的工作效果，启动性能均比常压喷油器有较大的改进，同时，由于燃油的燃烧十分的充分，故尾气的排放无需后处理装置就能省去，且从源头上减少碳及其他有害物质的排放。

上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。