[实用新型]高效同步封层车

说明书

技术领域

本实用新型提供一种高效同步封层车。

背景技术

同步封层车在单独喷洒沥青和同步封层工作时左右两边喷洒管状态为与路面平行，在单独撒布碎石时左右两边喷洒管状态为与路面垂直。在单独撒布碎石时或沥青只喷洒单边时，不工作的喷洒管处于于路面垂直的位置，这是如果误操作会引起沥青喷向两边，伤及两侧人或物，存在安全隐患。

同时，现有公路养护设备进气系统是发动机的主要组成部分，直接影响到发动机的输出扭矩和功率，当应用大功率发动机时，需要燃烧更多的燃油，因此需要更多的空气，基于上述要求，应配置一个体积庞大的空气过滤器，而大的空气过滤器在设备上难于布置，而且价格昂贵。

发明内容

本实用新型提供一种高效同步封层车，主要解决了垂直状态的喷洒管若误操作会将沥青喷向两边伤及两侧人或物的问题，以及发动机中大空气过滤器难于布置且价格昂贵的问题。

本实用新型的具体技术解决方案如下：

该高效同步封层车，包括发动机和喷洒管折叠保护的装置，所述喷洒管折叠保护的装置包括设置在喷洒管支架上的接近开关支架，接近开关支架上设置有用于控制喷洒管两侧喷洒气缸开闭的接近开关；所述接近开关设置的位置应满足两侧喷洒管油缸活塞杆完全伸开至喷洒工作位置时才对接近开关进行触发；所述发动机通过多进口进气管与空滤连接，多进口进气管包括与发动机连通的发动机进气管，与发动机进气管连通气体汇合管，设置在气体汇合管的至少两个空滤安装管，空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角与发动机和空滤的位置相适配。

上述空滤安装管为两个，两个空滤安装管的中心轴平行且垂直于气体汇合管的中心轴。

上述述空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角设为α，90°≥α≥45°。

本实用新型的优点如下：

该高效同步封层车的喷洒管折叠保护装置结构简单，可靠性高，避免了误操作引起事故的问题。同时，由于增设了多进口进气管，该高效同步封层车的发动可以同时安装两个或两个以上空滤，满足燃油燃烧时所需空气。

附图说明

图1为本实用新型设置在喷洒管上的位置示意图；

图2为本实用新型具体结构示意图；

图3为本实用新型多进口进气管结构示意图；

图4为本实用新型装配在发动机上的机构示意图；

附图明细如下：

1-接近开关；2-接近开关支架；3-喷洒管；11-发动机进气管；12-气体汇合管；13-空滤安装管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详述，如图1、图2、图3、图4所示：

该高效同步封层车的喷洒管折叠保护装置在工作时左右两边喷洒管状态为与路面平行，如图1右侧喷洒管所示，在单独撒布碎石时左右两边喷洒管状态为与路面垂直，如图1左侧喷洒管所示。在单独撒布碎石时或沥青只喷洒单边时，不工作的喷洒管处于于路面垂直的位置，这是如果误操作会引起沥青喷向两边，伤及两侧人或物，存在安全隐患。为解决上述问题，在喷洒管处增加折叠保护装置，通过左右接近开关检测左右折叠油缸位置，来控制左右喷洒管上喷洒气缸的开停。当喷洒管处于右侧与地面平行式，油缸也处于与地面平行，此时接近开关检测到油缸位置，喷洒管上喷洒气缸才能打开，沥青才能喷洒，反之则喷洒气缸不能打开。

该高效同步封层车的多进口进气管包括与发动机连通的发动机进气管，中心轴垂直于发动机进气管中心轴的气体汇合管，也可以根据实际工作空间，将该垂直的角度调整为其他适合安装并节省空间的角度；还包括设置在气体汇合管上的两个空滤安装管，空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角与发动机和空滤的位置相适配。

过滤后的清洁空气通过大口径的气体汇合管和发动机进气管进入发动机，气体汇合管由大口径的薄壁金属管和两端倾斜的封板组成，空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角α以满足90°≥α≥45°维嘉，也就是存在一定的倾斜，大口径金属管可以满足燃油燃烧时所需的空气，倾斜的断面封板可以减少空气进入气体汇合管的阻力。