[实用新型]带式同步锁边机有效
申请号: | 201320622631.8 | 申请日: | 2013-10-10 |
公开(公告)号: | CN203487351U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 詹国强 | 申请(专利权)人: | 詹国强 |
主分类号: | D05B1/12 | 分类号: | D05B1/12;D05B27/02;D05B29/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 锁边 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车缝机,尤其涉及一种带式同步锁边机。
背景技术
在日常生活中,要经常用到车缝机,如车缝床垫面料的锁边、鞋类、皮包等。目前使用的车缝机其在结构上存在以下缺陷:机器只能下送料牙送料;无法车缝2-7cm的床垫面料;靠手动驱动工作;单针柱工作两针之间间距为8mm及针距17-8针等。
因此,上述的车缝机存在缝制出床垫面料的产品发生皱褶现象、车缝间距达不到床垫面料所需的要求,自动化程度低及工作效率低等缺陷。
发明内容
针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种结构简单、操作便捷、工作效率高及车缝效果好的带式同步锁边机。
为实现上述目的,本实用新型提供一种带式同步锁边机,包括台板、上压紧气缸、下顶升气缸、安设在台板上的车头和置于车头右侧的偏心轮驱动组件;所述车头上安设有压脚、送料同步带和两个车缝针,所述两个车缝针置于压脚的上方,且所述车头的底端安设有下送料牙,所述下送料牙与送料同步带相咬合后形成的运动轨迹置于压脚的下方;所述压脚夹持在上压紧气缸和下送料牙之间,所述上压紧气缸和下顶升气缸分别与压脚驱动连接,所述偏心轮驱动组件与送料同步带驱动连接。
其中,所述偏心轮驱动组件包括偏心轮、联动杆、单向轴承组件、连接杆和送料同步轮;所述偏心轮通过联动杆与单向轴承组件驱动连接,所述连接杆通过单向轴承组件与送料同步轮驱动连接,所述送料同步轮与送料同步带驱动连接。
其中,所述两个车缝针之间的间距为1.5-2.54cm。
其中,所述上压紧气缸设有用于调整气压大小的气压调节器。
其中,所述上压紧气缸和下顶升气缸上还均设有便于压脚轻松出入的换气开关。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型提供的带式同步锁边机,增设上压紧气缸和下顶升气缸,通过下顶升气缸可快速提升压脚,便于较厚床垫面料的加工,可实现1-7cm床垫面料的缝制;偏心轮驱动组件与下送料牙的行程偏心同心,偏心轮驱动组件可以使送料同步带在工作时与下送料牙同步工作,而且使送料同步带的车缝针距与下送料牙的针距一样,这样缝制面料不会发生打皱现象;进一步的;采用两个车缝针同步工作,双针车缝从而达到车缝床垫面料所需的间距要求。本实用新型具有结构简单、设计合理、操作便捷、工作效率高及车缝效果好等特点。
附图说明
图1为本实用新型的带式同步锁边机的结构图;
图2为本实用新型偏心轮驱动组件及其关系连接结构图。
主要元件符号说明如下:
10、台板 11、车头
12、偏心轮驱动组件 13、上压紧气缸
14、下送料牙 15、下顶升气缸
111、压脚 112、送料同步带
113、车缝针 120、单向轴承组件
121、偏心轮 122、联动杆
123、连接杆 124、送料同步轮
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型,下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1,本实用新型提供的带式同步锁边机,包括台板10、上压紧气缸13、下顶升气缸15、安设在台板10上的车头11和置于车头11右侧的偏心轮驱动组件12;车头11上安设有压脚111、送料同步带112和两个车缝针113,两个车缝针113置于压脚111的上方,且车头11的底端安设有下送料牙14,下送料牙14与送料同步带112相咬合后形成的运动轨迹置于压脚111的下方;压脚111夹持在上压紧气缸13和下送料牙14之间,上压紧气缸13和下顶升气缸15分别与压脚111驱动连接,偏心轮驱动组件12与送料同步带112驱动连接。
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