[实用新型]动力电池包风冷系统入风管、动力电池包风冷系统及车辆有效
| 申请号： | 201320623652.1 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN203589174U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 梅骜;吴玮;陈文单;李昌明;郑银俊;唐湘波 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6565;B60K11/06;H01M2/10 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 张浩 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池 风冷 系统 风管 车辆 | ||
1.一种动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，包括入风管本体和吸液部件；
所述入风管本体包括第一管段和第二管段，
所述第一管段和第二管段顺次相连，并在连接处形成转角；
所述吸液部件位于转角处的入风管本体下侧内壁上；
所述吸液部件下方的入风管本体上具有排液部。
2.根据权利要求1所述的动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，所述转角处的入风管本体上具有缓冲槽；
所述吸液部件设置于缓冲槽内，所述排液部位于缓冲槽底部。
3.根据权利要求2所述的动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，所述吸液部件的厚度小于缓冲槽的深度。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，所述排液部为排液孔，所述排液孔具有多个。
5.根据权利要求1-3中任意一项所述的动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，所述排液部为排液管。
6.根据权利要求5所述的动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，所述排液管为漏斗状。
7.根据权利要求1-3中任意一项所述的动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，所述吸液部件为海绵。
8.根据权利要求7所述的动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，所述第一管段为直管，第一管段的前端为所述入风管的入风口，所述第二管段的后端为入风管的出风口；所述转角为直角。
9.一种动力电池包风冷系统，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的动力电池包风冷系统入风管。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的动力电池包风冷系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司，未经广州汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320623652.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：钻机离合器排气降噪阀
- 下一篇：一种高温管道喷涂料
