[实用新型]一种磁流变液阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种磁流变液阻尼器。

背景技术

磁流变液是一种新型的智能材料。具体来说就是磁流变液的流动特性会随着所加磁场而变化。在未加磁场的时候，磁流变液表现为液体状态，而加入磁场后，磁流变液中随机分布的极化粒子沿磁场方向成链状或柱状结构，表现为固体状态，并且一个变化的过程非常短暂（毫秒级）。而且由液体状态转变为固体状态的过程是可逆的。一旦磁场消除，磁流变液又会回到液体状态。采用磁流变液制作的磁流变液阻尼器具有阻尼力大、体积小、调节范围宽等特点。

现有的磁流变液阻尼器结构各有不同，但是传统的磁流变液阻尼器在断开电源的情况下阻尼力很小，控制效果差，故障安全性能差；磁流变液长期处于零磁场状态时会出现沉降现象，影响磁流变液的性能；传统的磁流变液阻尼器具有较长的活塞尾部，结构不够紧凑，成本较高；绕制的励磁线圈长期裸露在磁流变液体当中，励磁线圈的使用寿命都不长，增加了阻尼器的使用成本；磁流变液阻尼器缺少密封装置，工作条件下磁流变液泄露严重；活塞在运动过程当中会出现空行程的问题，提高了阻尼器的反应时间，灵敏度降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阻尼力等级可调、故障安全性能得到有效保障的磁流变液阻尼器。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种磁流变液阻尼器，包括缸筒，所述缸筒内设有可在缸筒内滑动的活塞杆，并设有端盖封闭所述缸筒，所述活塞杆上设有活塞盘和不少于两个的磁芯套筒，所述活塞盘内镶嵌有永磁环，所述磁芯套筒外套装有励磁线圈，所述缸筒内充满磁流变液，所述励磁线圈通过导线导出。

所述活塞杆上依次为活塞盘区、磁芯套筒区、活塞盘区、磁芯套筒区、活塞盘区、磁芯套筒区、活塞盘区，各个活塞盘区的永磁体磁极相反，中部的两个活塞盘区均设有两个活塞盘。

最外侧的两个活塞盘区设有阻磁盘，所述励磁线圈外侧包裹有密封层。

所述缸筒内设有移动活塞，所述移动活塞将缸筒分隔为两个密闭腔体，一个腔体内放置活塞杆和填充磁流变液，另一个腔体内填充氮气。

所述移动活塞外套装有密封圈。

所述活塞杆和缸筒上均设有耳环。

本实用新型的优点在于，

1.当磁流变阻尼器控制系统发生故障，系统输入电流为零时，六个永磁环独立工作使阻尼通道处的磁流变液产生阻尼力，从而解决故障安全问题；

2.当车辆停止工作，阻尼器处于非工作状态，其内部可以保持一定的磁场强度，因而可以解决磁流变液静置沉降问题；

3.为了防止永磁环在反复外加磁场作用下发生永久退磁，永磁环采用矫顽力高的铷铁硼类永磁体制作，且厚度只有几毫米以确保励磁线圈能对其充分充磁、退磁；

4.为了解决活塞在工作过程中的空行程问题，阻尼器设置了补偿腔，补偿腔内采用高压氮气推动移动活塞工作。

5.为了使励磁线圈的使用寿命更长，当励磁线圈绕制完成之后，在励磁线圈外部涂敷有环氧树脂材料。

6.为了解决阻尼器中磁流变液的泄露问题，阻尼器设置有密封圈，防止补偿腔中的氮气与缸筒内磁流变液相混合。

7.为了降低阻尼器的制造成本，在保证阻尼器有较高效率的同时尽量缩短活塞杆的长度。

附图说明

图1为本实用新型一种磁流变液阻尼器的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、耳环，2、活塞杆，3、缸筒，4、阻磁盘，5、活塞盘，6、磁芯套筒，7、永磁环，8、密封层，9、励磁线圈，10、阻尼通道，11、磁流变液，12、移动活塞，13、密封圈，14、补偿腔。

具体实施方式

图1为本实用新型一种磁流变液阻尼器的结构示意图，包括缸筒3，缸筒3内设有可在缸筒3内滑动的活塞杆2，并设有端盖封闭缸筒3，活塞杆2上设有活塞盘5和不少于两个的磁芯套筒6，活塞盘5内镶嵌有永磁环7，磁芯套筒6外套装有励磁线圈9，缸筒3内充满磁流变液11，励磁线圈9通过导线导出。

活塞杆2上依次为活塞盘区、磁芯套筒区、活塞盘区、磁芯套筒区、活塞盘区、磁芯套筒区、活塞盘区，各个活塞盘区的永磁体磁极相反，中部的两个活塞盘区均设有两个活塞盘5。最外侧的两个活塞盘区设有阻磁盘4，励磁线圈9外侧包裹有密封层8。

缸筒3内设有移动活塞12，移动活塞12将缸筒3分隔为两个密闭腔体，一个腔体内放置活塞杆2和填充磁流变液11，另一个腔体内填充氮气。移动活塞12外套装有密封圈13。活塞杆2和缸筒3上均设有耳环1。