[实用新型]铁路车辆用高磷闸瓦钢背加强板剪切成型模具

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种用于铁路车辆高磷闸瓦钢背加强板的剪切成型模具。

背景技术

目前，铁路车辆高磷闸瓦钢背加强板的剪切、成型工序分两次完成，需使用两台冲床、两套模具、两个人工，生产效率低、成本高。

实用新型内容

 本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种铁路车辆用高磷闸瓦钢背加强板剪切成型模具，它能同时完成两道工序，具有生产效率高、成本低的优点。

为达到上述目的，本实用新型的铁路车辆用高磷闸瓦钢背加强板剪切成型模具，包括上模座、与上模座联接的上模、底板、固设于底板上的下模，其特征在于在底板上还固设有定位块，在定位块与上模之间的上模座上联有上切刀，上切刀紧贴上模相邻一侧的端面，且上切刀的底部低于上模该侧端面，上模该侧端面与下模对应一侧的端面在纵向对齐，下模该侧端面上设有刃口。

本实用新型在首次成型时，工件可利用上切刀的端面进行横向定位，进行冲压成型；以后再进行成型时，工件利用定位块的端面进行横向定位，工件后部在进行冲压成型的同时，工件前部已成型的部分被上切刀和下模上的刃口切断，同时完成两道工序，本实用新型具有生产效率高、人工少、成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例使用状态的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，该铁路车辆用高磷闸瓦钢背加强板剪切成型模具，包括上模座1、与上模座1联接的上模2、底板3、固设于底板3上的下模4，上模2与下模4设有相配合的成型面，在底板3上还固设有定位块5，在定位块5与上模2之间的上模座1上联有上切刀6，上切刀6紧贴上模相邻一侧的端面，且上切刀6的底部低于上模2该侧端面，上模2该侧端面与下模4对应一侧的端面在纵向对齐，下模4该侧端面上设有刃口。

本实用新型在首次成型时，工件可利用上切刀6的端面进行横向定位，进行冲压成型；以后再进行成型时，工件利用定位块5的端面进行横向定位，工件后部7在进行冲压成型的同时，工件前部8已成型的部分被上切刀6和下模4上的刃口切断，同时完成两道工序，本实用新型具有生产效率高、人工少、成本低的优点。