[实用新型]一种钻削动力头有效
申请号: | 201320625411.0 | 申请日: | 2013-10-11 |
公开(公告)号: | CN203509128U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 徐冠平;赵苗 | 申请(专利权)人: | 速技能机械制造(常熟)有限公司 |
主分类号: | B23B47/22 | 分类号: | B23B47/22;B23B19/02 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气动式钻削加工装置,用在机械加工行业中,配套在钻孔机床或类似的设备上,对金属工件加工出所需的孔,属于钻削工具技术领域。
背景技术
在钻削加工行业中,气动式钻削动力头已经非常活跃于相关业界,而且也得到业界的相当认可,其优越的使用性能和灵活的安装方式使其在市场中越来越被推广,但同时我们发现该产品有一个缺点就是机体部件前端装有一个用来提供后退气源的连接圈109,压缩气源通过该连接圈进入设备,实现设备主轴后退的效用。为了实现该目的,必须在连接圈处设计密封装置,即采用两个密封圈110,同时为了固定连接圈还设计有固定C圈111安装槽,否则气体泄漏就会导致设备动作不良甚至不能动作。由于该连接圈是直接套在机体部件上,在安装时稍微不慎,就有损坏密封圈的危险,即对组装者的要求比较高;另一方面,该设备通常是被安装于与机体部件外圆相配合的圆形支架上进行使用,由于连接圈的外径要大于机体部件的外径,故使用者每次安装时需要先把该连接圈拆卸后进行安装,一般使用者在进行一拆一装的作业中损坏密封圈的可能性特别大,而且作业起来相当繁琐,给使用者带来使用上的不方便和因操作不熟练而导致的设备故障的问题发生。
发明内容
为了解决现有技术中操作要求高,因操作不熟练而导致设备故障的不足,本实用新型的目的在于提供一种改进现有技术的方案,摒弃连接圈的使用,而直接通过机体部件进行气源输入的解决方案,为了摒弃连接圈,本实用新型提供的技术方案是使主轴后退进气口直接连接于机体部件上。现有技术中在机体部件上安装连接圈处设计有两个用来安装密封圈的槽,同时为了固定连接圈还设计有固定C圈安装槽,本实用新型巧妙地避开上述诸多繁琐的设计,将原来设置于连接圈上的主轴后退进气口直接设置于主轴机体部件上,使得机体部件无需进行多余的密封圈槽和C圈安装槽的加工,进而实现了无需连接圈以及装于连接圈上的两个密封圈,该方案不仅消除了密封圈因安装时造成破损而引起的漏气导致设备不能正常运转的可能性,同时也不需要使用者在每次安装调试时进行上述的操作,取消了两个密封圈的使用,也从根本上消除了因该密封圈由于老化等损坏而造成的漏气问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图2为本发明中提及的已有技术的结构示意图
其中106-主轴后退进气口;38-主轴机体部件;109-连接圈;110-密封圈,111-C圈
具体实施方式
实施例1
如图1所示,装置分为两部分:钻削时所需的旋转动力结构和钻削时所需的切削推力的结构。钻削时所需的旋转动力结构,设有皮带轮箱,皮带轮箱上装有主轴电机,主轴电机上装有V型带轮,V型带轮通过V型带与另一V型带轮连接,实现变速,另一V型带轮安装于传动轴上,传动轴上装有轴承,安装于皮带轮箱内,皮带轮箱与壳体连接,壳体与机体连接,壳体内装有中心杆与主轴套连接,主轴套装于机体内,主轴套内安装主轴部件,主轴部件上装有轴承,通过以上设置,主轴电机的旋转带动主轴的旋转,提供钻削加工的旋转动力,并通过更换V型带轮的配比实现不同的主轴回转速度。
钻削时所需的切削推力的结构,壳体、中心杆和机体部件形成气缸结构,当向主轴前进进气口供气时,主轴前进;反之,当向主轴后退进气口供气时,主轴后退。壳体上安装有前端检测限位开关和后端检测限位开关,安装在中心杆上的螺杆支架上装有限位挡块,通过限位挡块触发检测限位开关来控制气阀通断,进而完成主轴的前进后退。在实际加工中,为了实现快进和工进的切换,装置中采用了液压阻尼器,液压阻尼器安装于螺杆支架,螺杆支架安装在中心杆上,中心杆在前进后退中带动液压阻尼器实现快进和工进的切换,并通过调节液压阻尼器的阻尼程度来控制工进时的进给速度。
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