[实用新型]座椅调角器用核心装置有效
申请号: | 201320626675.8 | 申请日: | 2013-10-11 |
公开(公告)号: | CN203601058U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 罗飞辉;马明越 | 申请(专利权)人: | 江苏力乐汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 蒋家华;查俊奎 |
地址: | 213324 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 器用 核心 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种座椅调角器用核心装置。
背景技术
随着汽车工业的发展,现有的汽车座椅调角器核心装置,因存在结构间隙大,强度低,结构不合理、性能差等缺陷。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构间隙小、两点锁止、承载能力大的座椅调角器用核心装置。
本实用新型的技术方案:
一种座椅调角器用核心装置,包括圆盘、圆齿轮盘、扭簧、凸轮、楔块、齿板和外壳;圆盘与圆齿轮盘装在一起,其中间形成一个空腔,凸轮、楔块和齿板均安装在前述的空腔内,外壳装在圆盘与圆齿轮盘的外围,且外壳位于圆齿轮盘所在的一侧;所述圆盘与圆齿轮盘的中心均设有一通孔;
其中,所述圆盘的盘底内侧设有两个第一凸块和两个第二凸块;所述两个第一凸块关于圆盘盘底的中心对称设置,所述两个第二凸块关于圆盘盘底的中心对称设置;所述两个第一凸块和两个第二凸块相间隔设置;所述两个第一凸块和两个第二凸块均与圆盘内壁之间留有相等的间距;所述圆盘的盘底内侧还设有两个凸起,所述两个凸起关于圆盘盘底的中心对称设置,且位于第一凸块和第二凸块之间;
所述圆齿轮盘的内壁设有内齿;
所述凸轮的外围设有两个解锁单元,所述解锁单元关于凸轮中心对称设置;所述的解锁单元包括解锁凸台、扭簧连接台和过渡锁止凸台;所述解锁凸台上设有与楔块一端相契合的第一接触面,解锁凸台上还设有与齿板相契合的解锁面;所述过渡锁止凸台上设有与楔块另一端相契合的第二接触面;
所述齿板设置在圆盘内且位于第一凸块和第二凸块之间,所述齿板的外侧设有与圆齿轮盘内壁上的内齿相啮合的外齿;所述齿板上与外齿所在侧相对的一侧上设有与楔块外形相契 合的槽口、与凸轮上的解锁面相配合的齿板面;
所述楔块安装在前述的空腔内,并且楔块的外侧与齿板内的槽口相接触;所述楔块的一端设有与凸轮上的第一接触面相契合的凸轮第一接触面,另一端设有与凸轮上的第二接触面相契合的凸轮第二接触面;所述楔块上还设有解锁过渡面,所述解锁过渡面位于凸轮第一接触面与凸轮第二接触面之间;
所述的扭簧装在圆盘的盘底内侧的凸起上,且扭簧的内挂钩固定在凸起上,外挂钩固定在凸轮的扭簧连接台上。
本实用新型为了方便使用和安装简单,本实用新型中所述圆盘的盘底外侧设有与外部设备相连的连接块。
本实用新型为了方便使用和安装简单,本实用新型中所述圆齿轮盘的盘底外侧设有与外部设备相连的连接凸起。
本实用新型为了在使用时能方便驱动,本实用新型中所述凸轮的中心设有驱动凸轮转动的通槽。通槽的内壁设有啮合齿。
本实用新型的工作过程和原理是:凸轮在扭簧预置扭矩的作用下,顺时针旋转,其解锁凸台和过渡锁止凸台顺时针转动,逐步进入锁止状态;当解锁凸台上的第一接触面与楔块上的凸轮第一接触面紧密接触,同时过渡锁止凸台上的第二接触面与楔块上的凸轮第二接触面紧密接触,齿板上的外齿与圆齿轮盘内壁上的内齿相啮合时,本实用新型的核心装置处于完全锁齿状态;本实用新型的核心装置的锁齿状态为本装置的常态。
当需要对本实用新型的核心装置进行解锁时,为了方便驱动,在本实用新型凸轮的中心通槽内装入驱动轴;驱动轴逆时针转动带动凸轮逆时针转动;其解锁凸台推动齿板逆时针转动,解锁凸台和过渡锁止凸台逆时针转动,逐步进入解锁状态;当解锁凸台上的解锁面与齿板上的齿板面紧密接触,解锁凸台上的第一接触面与楔块上的凸轮第一接触面完全脱开,同时过渡锁止凸台上的第二接触面与楔块上的凸轮第二接触面完全脱开,齿板上的外齿与圆齿轮盘内壁上的内齿完全脱开时,本实用新型的核心装置处于解锁状态;本实用新型的核心装置的解锁状态为本装置的工作状态。在此解锁状态下,可任意转动圆齿轮盘。调节座椅靠背的角度。
本实用新型的有益效果是:(1)该核心装置间隙明显减小且承载能力大。(2)该产品 结构巧妙,制造工艺简单,产品质量可靠稳定,生产成本低。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸视图。
图2是本实用新型锁止状态的剖视图。
图3是本实用新型解锁状态的剖视图(省去扭簧)。
其中:。
具体实施方式
下面结合附图1至附图3来说明本实用新型的具体实施方式。
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