[实用新型]发动机电子机油压力传感器检测线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机电子传感器领域，特别涉及一种发动机电子机油压力传感器检测线束。

背景技术

发动机排放升级后，电子传感器得到大面积的应用，但在传感器性能判定上前期还没有简捷方案，只能拆下传感器到专用台架测试。

例如出现机油压力报警故障时，无法迅速排除是否是电子机油压力传感器的本身故障导致，使得目前通用做法是先更换机油压力传感器，再根据机油压力报警故障是否消除来决定进一步检修方案。

由于缺少现场电子机油压力传感器性能的检测方法，只能拆下传感器到专用台架测试，检修过程复杂，且效率低；另外，不能及时找到故障的直接原因，误判情况严重，并导致重复故障。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，能够在不拆卸电子机油压力传感器的情况下，现场判定其性能，便于进一步确定机油压力报警故障的真正原因，简化了检修过程，提高了检修效率，减少了误判发生的发动机电子机油压力传感器检测线束。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种发动机电子机油压力传感器检测线束，包括：

串接线束，其两端分别具有传感器信号输出端插接器和ECU信号接收端插接器，其中，传感器信号输出端插接器与待检测电子机油压力传感器的输出插口适配插接，ECU信号接收端插接器与传感器ECU信号接收插口适配插接；

测试线束，与串接线束并联，输出端与万用表连接，并通过万用表直接显示其输出电压。

上述技术方案中，传感器信号输出端插接器具有四个插片，分别对应红、黄、绿、白四种电线。

上述技术方案中，传感器ECU信号接收端插接器具有四个插片，分别对应红、黄、绿、白四种电线。

上述技术方案中，测试线束的输出端分别具有电源线插头、地线插头和导出插头。

上述技术方案中，电源线插头和地线插头接入万用表直流电压挡，地线插头和导出插头接入万用表。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该发动机电子机油压力传感器检测线束结构简单合理，通过并联输出电路来测试电子机油压力传感器的输出信号，从而判定传感器性能，能够在不拆卸电子机油压力传感器的情况下，现场判定其性能，便于进一步确定机油压力报警故障的真正原因，简化了检修过程，提高了检修效率，减少了误判发生。

附图说明

图1为本实用新型的发动机电子机油压力传感器检测线束的结构示意图；

图2为本实用新型的发动机电子机油压力传感器检测线束的传感器信号输出端插接器结构示意图；

图3为本实用新型的发动机电子机油压力传感器检测线束的ECU信号接收端插接器结构示意图；

附图标记说明：

1-串接线束，11-传感器信号输出端插接器，12-ECU信号接收端插接器，2-测试线束，21-电源线插头，22-地线插头，23-导出插头。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

本实用新型的发动机电子机油压力传感器检测线束结构简单合理，通过并联输出电路来测试电子机油压力传感器的输出信号，从而判定传感器性能，能够在不拆卸电子机油压力传感器的情况下，现场判定其性能，便于进一步确定机油压力报警故障的真正原因，简化了检修过程，提高了检修效率，减少了误判发生。

以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的实用新型原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。