[实用新型]风嘴盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风嘴盖，特别是涉及一种可与一风嘴组装的风嘴盖。

背景技术

风嘴是一种设置在轮胎上，以供轮胎充气或泄气的机构。目前市面上常见的风嘴大致区分为美式风嘴、法式风嘴与英式风嘴。一般汽车、摩托车的轮胎是使用美式风嘴，法式风嘴则常见于高档的脚踏车轮胎上。

一般而言，风嘴都会搭配一个风嘴盖与其结合，借此，可进一步避免轮胎内的空气自该风嘴泄出。但不同规格的风嘴就要配合不同形式的风嘴盖，较不实用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种同时适用于组装在美式风嘴、法式风嘴与英式风嘴中的任一种风嘴的风嘴盖。

本实用新型风嘴盖，适用于组装在美式风嘴、法式风嘴与英式风嘴中的任一种风嘴上。该风嘴盖包含一个盖本体。该盖本体包括一个第一螺接部，以及一个第二螺接部。该第一螺接部具有一个第一螺孔。该第二螺接部连接该第一螺接部，并具有一个连通该第一螺孔的第二螺孔，该第二螺孔的孔径大于该第一螺孔的孔径。

本实用新型所述风嘴盖，还包含一个可拆离地套接在该盖本体的外侧的外盖体，该外盖体具有一个可供该盖本体容装的容室。

本实用新型所述风嘴盖，该第二螺接部还具有数个位于其外表面且相间隔的平直面，以及数个分别连接在每两个平直面之间的抵触面。

本实用新型所述风嘴盖，该第一螺接部还具有数个突出于外表面的肋条。

本实用新型的有益效果在于：通过该盖本体的结构设计，使得本实用新型风嘴盖可适用于美式、法式与英式等三种不同规格的风嘴，相当方便实用。

附图说明

图1是本实用新型风嘴盖的一个较佳实施例的立体分解示意图，说明该较佳实施例与一个美式风嘴的对应关系；

图2是一个组合剖视示意图，说明该较佳实施例与该美式风嘴的组合关系；

图3是一个组合剖视示意图，说明该较佳实施例与一个法式风嘴的组合关系；

图4是一个组合剖视示意图，说明该较佳实施例与一个英式风嘴的组合关系。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的组件以相同的编号来表示。

参阅图1、2，本实用新型风嘴盖的一较佳实施例，适用于组装在一风嘴1上，且该风嘴1包括相连接的一进气部11与一连接部12。在本实施例中，所述风嘴1可为美式风嘴、法式风嘴或英式风嘴。该风嘴盖包含：一盖本体2，以及一外盖体3。

本实施例的盖本体2是由塑胶或金属一体制成。该盖本体2包括围绕一中心轴线L且相连接的一第一螺接部21与一第二螺接部23。该第一螺接部21具有一第一螺孔211，以及数个突出于外表面的肋条212。该第二螺接部23具有数个位于其外表面且相间隔的平直面231、数个分别连接在每两个平直面231之间的抵触面232，以及一连通该第一螺孔211的第二螺孔233。在本实施例中，该第二螺孔233的孔径a2大于该第一螺孔211的孔径a1。

本实施例的外盖体3是可拆离地套接在该盖本体2的外侧，且该外盖体3具有一可供该盖本体2容装的容室31，因此套接后，该外盖体3的内周面与该盖本体2的所述抵触面232抵触。在本实施例中，该外盖体3与该盖本体2是两个独立的组件，但实施时，该外盖体3也可与该盖本体2一体成型，不以本实施例为限。此外，该外盖体3主要是用来装饰该盖本体2，因此其形状不加以限制，只要能达到装饰的功效就可以。

参阅图1、2，当本实用新型搭配美式规格的风嘴1使用时，由于该第二螺孔233的孔径是配合美式规格的风嘴1的进气部11的外径而设计的。因此组装时，使用者只要将其手部握持在该第一螺接部21的所述肋条212上，并把该第二螺孔233的开口对应该进气部11后，转动该第一螺接部21，使该第二螺接部23与该进气部11螺接，该盖本体2就结合在该风嘴1上。最后将该外盖体3套入该盖本体2，直到该外盖体3的内周面与该盖本体2的所述抵触面232抵触，本实用新型就完成组装。当然，本实用新型不以组装该外盖体3为必要。

参阅图3，当本实用新型搭配法式规格的风嘴1使用时，由于此种风嘴1的直径较细。因此组装后，该风嘴1的进气部11会通过该第二螺接部23的第二螺孔233，而能与该第一螺接部21螺接，使得该盖本体2结合在该风嘴1上。结合后，该进气部11位在第一螺孔211内，而该连接部12则位在该第二螺孔233内。