[实用新型]车辆运输车上车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于对车辆进行运输的运输车，特别是涉及一种用于把轮式车辆推行到车箱中的上车装置。

背景技术

电动车、摩托车生产厂家在发货时，需要应用运输车把车辆长途运输到分布在各地的经销点或口岸。现有的电动车或摩托车的运输一般是采用层叠的方式堆积在运输车的货箱内，为避免车辆之间的刮擦，车辆在出厂前均需要进行包装。对车辆进行包装既消耗了包装材料，又带来人工费成本。以层叠式的堆积方式进行装车时，先在单层底板运输车上装载下层，然后逐层装车，到上层装车时，还需要借助于铲车，而且这种装车方式基本上是靠人力把包装好的车辆移至相应的位置处，费时费力。

中国发明专利（专利号：201110353042.X）天轮型小轿车、摩托车、电动车立体车库设计是：用两片直径相同的六等边型钢轮，小骄车钢轮直径1400公分，摩托车钢轮直径1100公分，相对之间距离为200公分，在钢轮边交接处，用六个圆轴杆与两片钢轮焊牢固定。在两片钢轮中心由一根长240公分长的主圆轴杆横穿两片钢轮中心与钢轮焊牢固定。主圆轴杆两端插入两边基架的轴承内使钢轮架空转动。而六个车库用圆环吊在钢轮上六个圆轴杆上，随着钢轮的转动而垂直转动。另外，在主圆轴杆的两端装配定向齿轮使钢轮按一个方向转动，不能倒转，防止因电动车重量大自然坠落，起到刹车的作用。当需要的车库转到停车底板与地面相平时，即可自由存、取电动车。

这种车库公开了一种车子的停放结构，这种停放结构相对较为复杂，而且也不太适合应用在运输车上。在车辆运输车上，有必要设置方便把车辆装运到运输车车厢中的上车装置，以节省操作工的体力和提高装车效率。

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题：提供一种车辆运输车上车装置，该上车装置可以方便把车辆装载到运输车上，能有效节省操作工的体力，提高装车效率，且结构紧凑性好。

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种车辆运输车上车装置，包括底盘、跳板，其特征在于，在底盘的底部设有容纳腔，容纳腔内设有拖动机构，拖动机构用于把跳板拖进容纳腔中，或从容纳腔中送出。在进行车辆装运时，跳板的两端分别搭接在运输车车厢的后端和地面上，可以把车辆通过跳板而推行到车厢中。在车辆装车完毕后，拖动机构把跳板拖入到容纳腔中，跳板跟车行进，到达目的地后，拖动机构反向动作，把跳板送出容纳腔外，自拖动机构上取下跳板，并把跳板搭接在车厢后端和地面之间，跳板呈倾斜设置。

作为优选，在拖动机构上设有拉钩，拉钩用于和跳板端部相联接。设置有拉钩，可以方便拖动机构与跳板之间的联接，便于把跳板自拖动机构上取下。

作为优选，所述的拖动机构包括主动链轮和从动链轮，主动链轮和从动链轮上搭接有链条，拉钩联接在链条上。通过链轮和链条作为拖动机构的主体结构，拖动机构结构简单，工作可靠性好，便于对跳板产生较为稳定的作用力。

作为优选，所述链条上固定有联接座，拉钩固连在联接座上，拉钩与链条平行。这方便了拉钩与链条之间的固定。

因此，本实用新型的有益效果：设置有跳板，可以方便把车辆通过人力推行到运输车的车厢中，可以有效提高工作效率，节省操作工体力。在底盘底部设置所述的容纳腔，在不需要装车时，使跳板位于容纳腔内，一方面可以方便对到达目的地的车辆进行卸车，不需要另外找寻合适的跳板，直接人力把车辆推行下车即可，作业效率高。跳板容纳在容纳腔中，可有效保证运输车的结构紧凑性。跳板的进出容纳腔均由拖动机构提供作用力，方便跳板进出容纳腔，跳板可以具有较大的重量和尺寸，使得跳板能满足实际工作需求。

附图说明

图1是本实用新型车辆运输车上车装置的使用状参考图。

图2是图1中的A部放大图。

具体实施方式

下面以运输车用于对电动车进行转运为例对本实用新型作进一步说明。

见图中，车辆运输车的结构包括车头1、底盘2，在底盘2上设有三块底板7，这三块底板7通过与之相联接的提升装置在竖直方向上进行升降，以使它们满足装车或卸车的要求，且最终在竖直方向上它们之间具有间隔。

本上车装置的结构包括跳板6，在上车和卸车时，跳板6倾斜地搭接在底板7后端与地面之间，人力可以把电动车5自地面上通过跳板6推行到底板7上，或自底板7上把电动车5通过跳板6而推行到地面上。

为了便于及时对电动车5进行装载或卸车，一般要求跳板6要随车行进。因此，在底盘的底部形成有容纳腔3，该容纳腔3用于容纳跳板6。

由于满足要求的跳板6具有较大的尺寸，且相对较重，要实现人力使跳板6进出容纳腔3，相对较为困难。因此，在容纳腔3中设置有拖动机构，该拖动机构的结构包括主动链轮（图中未示出）和被动链轮9，主动链轮和被动链轮9沿底盘的长度方向间隔布置。在主动链轮和被动链轮9之间搭接有封闭的环形链条4，在链条4上固定有联接座10，在联接座10上固连有拉钩8，拉钩8的内端固定在联接座10上，拉钩8的外端伸向车厢的后端，拉钩8的外端部呈钩状，拉钩8整体平行于链条4。相应地，在跳板6的一端部设置有钩接口，该钩接口和拉钩8的外端可以钩接在一起。主动轮与电机相联接，电机通过主动链轮、链条4、拉钩8而使跳板6可以进入到容纳腔3中或被送出容纳腔3外。跳板6位于容纳腔3中后，跳板6搁置在链条4上，跳板6可以有很好的稳定性。