[实用新型]一种房车伸缩装置与一种房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及房车制造技术领域，尤其涉及一种房车伸缩装置与一种房车。

背景技术

房车是一种可移动的、具有居家必备的基本设施的车种。为了满足扩大房车空间的要求，一般需要将两侧的车厢向外伸展500-550mm，因此，在房车上设置有用于伸展车厢的伸缩装置。

如图1所示，图1为现有房车的从车尾向车头方向观察时的结构示意图。现有房车一般包括左右两部分车厢01，为了实现房车内部空间的扩大，在两车厢01上靠近车头的位置和靠近车尾的位置均设置有一对伸缩油缸02，伸缩油缸02的一端固定在房车的底架03上，另一端固定在房车的车厢01上，伸缩油缸02用于实现车厢01的移动。为了使移动方向准确，在房车的底架03和车厢01上设置有导向装置04，导向装置04包括导向槽041和导向杆042，导向杆042为截面为矩形的空心钢材，导向杆042能够在导向槽041内伸缩，且导向杆042的运动方向与伸缩油缸02的伸缩方向平行，从而达到导向的目的。

由于在房车车厢01伸缩的过程中，导向杆042与导向槽041之间为面接触，而车厢01的重量较大，所以两者相对运动时的摩擦力很大，导致房车在伸缩过程中的摩擦阻力很大；同时，由于车厢01的重量分布不均，并且难以实现对多个伸缩油缸02伸缩速度的同步控制，所以，在房车伸缩的过程中，车厢01容易出现上下左右的摆动，导致房车伸展过后车厢01定位不准确，如果摆动幅度较大，甚至可能造成车厢01中间底板的变形。

因此，如何解决房车在伸缩过程中的摩擦阻力大以及车厢摆动的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种房车伸缩装置与一种房车，用于解决房车在伸缩过程中的摩擦阻力大以及车厢摆动的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种房车伸缩装置，包括用于控制车厢运动的驱动装置和用于控制所述车厢运动方向的导向装置，所述导向装置包括设置于房车的底架的导向槽以及设置于所述车厢的多个导向轮，所述导向轮放置于所述导向槽内并可沿所述导向槽滚动，所述导向装置还包括设置于所述车厢下方的用于防止所述车厢抖动的定位导向滑轮，所述定位导向滑轮位于所述导向槽的底部。

优选地，所述底架位于所述房车的车头的一端和所述底架位于所述房车的车尾的一端均设置有所述导向装置。

优选地，所述房车的车头和所述房车的车尾均设置有所述驱动装置。

优选地，所述驱动装置包括伸缩油缸，所述伸缩油缸的一端固定于所述底架，所述伸缩油缸的另一端固定于所述车厢。

优选地，所述导向装置还包括导向定位杆，所述导向定位杆包括固定于所述底架的固定部分以及固定于所述车厢的移动部分，所述移动部分可抽拉地连接于所述固定部分，且所述导向定位杆与所述车厢的伸缩方向平行布置。

优选地，每个所述导向槽的底部布置有多个所述定位导向滑轮。

优选地，所述房车伸缩装置还包括用于控制所述驱动装置启停的控制装置。

优选地，所述控制装置包括用于检测所述车厢的伸展极限位置的第一行程开关以及用于检测所述车厢的收缩极限位置的第二行程开关，所述第一行程开关与所述第二行程开关均与所述驱动装置连接。

本实用新型还提供了一种房车，包括以上任一项所述的房车伸缩装置。

本实用新型提供了一种房车伸缩装置，包括用于控制车厢运动的驱动装置和用于控制所述车厢运动方向的导向装置，所述导向装置包括设置于房车的底架的导向槽以及设置于所述车厢的多个导向轮，所述导向轮放置于所述导向槽内并可沿所述导向槽滚动，所述导向装置还包括设置于所述车厢下方的用于防止所述车厢抖动的定位导向滑轮，所述定位导向滑轮位于所述导向槽的底部。当房车的车厢需要进行伸缩时，驱动装置驱动车厢移动，车厢上的导向轮在底架上的导向槽内滚动，从而实现对车厢的运动的导向作用；同时，车厢在伸缩的过程中带动定位导向滑轮一起移动，定位导向滑轮布置在导向槽的底部，当车厢外侧伸出底架时，车厢整体可能在车厢外侧重力的作用下绕导向轮转动，但是，定位导向滑轮因受到导向槽的阻碍而使得车厢不能发生转动，所以，可以避免车厢在伸缩过程中因车厢外侧重力而导致的上下摆动。