[实用新型]一种轴瓦拉床卡紧装置

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及一种轴瓦拉床卡紧装置，特别适用于汽车轴瓦加工行业。

背景技术：

随着汽车行业的迅速发展，轴瓦加工设备效率和精度都期待提高，目前国内轴瓦拉削有卧式和立式两种拉削形式，轴瓦在胎膜内被卡紧后实现拉削，每次工作循环只能拉削一片，生产效率每分钟只有10-11片，拉削轴瓦平行度0.02mm，半径高0.03～0.05。其缺点是：1、卡紧装置每次只能卡紧一片轴瓦，单片拉削；2、卡紧顶块中间开缝，与底部圆窝相通，圆窝内置放钢球，通过活塞杆顶紧钢球，实现单点受力弹涨，由于顶块弹涨量不够，轴瓦在胎膜内吻合不好，轴瓦拉削尺寸一致性差；3、卡紧顶块把合螺钉受力不好，经常断裂；4、胎膜由四条螺钉直接固定在横梁上，定位精度没有结构保证，全靠调试工调整，更换产品时，精度调整时费力。

发明内容：

本实用新型的任务是提出一种加工效率提高，更换产品时更换方便，故障率低的一种轴瓦拉床卡紧装置。

本实用新型的任务是这样完成的，一种轴瓦拉床卡紧装置，它包括轴瓦，其特征在于：轴瓦由弹性卡紧块卡紧在内胎膜上，所述弹性卡紧块用螺钉与分体支座连接，分体支座下面依次装有中间支座、底座、活塞固定块四级支撑，用螺钉竖直方向和横向固定卡紧在活塞杆上，所述的底座、中间支座和分体支座的上面都分别设置有圆柱面定位凸台，四个角上镶有钢球弹簧柱塞，弹性卡紧块的底面有一带缝隙的V型面与分体支座上的圆柱面定位凸块呈线性配合，底座中间支座和分体支座上的圆柱面定位凸台的中间位置用定位螺钉连接，外胎膜通过键定位在拉床横梁上用四条螺钉紧固。

本实用新型具有以下效果：一次卡紧两片轴瓦，每个工作循环拉削两片，实现轴瓦拉削每分钟25-30片，加工效率提高2.5-2.7倍，拉削轴瓦平行度0.015mm，半径高0.02mm，轴瓦拉削精度提高1倍，独特的四点一线弹性卡紧结构，实现轴瓦在胎膜内自动找正，高度吻合，保证轴瓦拉削半径高一致性好，告别过去传统的单片单点弹涨式卡紧，采用这种轴瓦拉削卡紧装置，结构合理，故障率低，机床稳定性高，胎膜结构独特，细化为外胎膜和内胎膜。外胎膜固定不变，精度由机床本身加工保证，变换产品时只需要更换内胎膜，轴瓦辅具加工简单，更换方便，方便产品小批量多样化，卡紧装置模块化设计，每变换一种产品，需要更换内胎膜和卡紧块组合一套，更换时间只要20分钟，大大缩短新产品准备周期。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1A-A方向的剖视图。

图面说明：1、活塞杆，2、固定块，3、螺钉，3-4、螺钉，5、底座，6、中间支座，7、定位螺钉，8、分体支座，9、钢球弹簧活塞，10、弹性卡紧块，11、内胎膜，12、轴瓦，3-13、螺钉，14、外胎膜，15、键，16、横梁，17、压板，3-18螺钉，3-19螺钉。

具体实施方式：

本实用新型由弹性卡紧装置和胎膜构成；弹性卡紧装置部分是由见图1和图2所示，轴瓦12由弹性卡紧块10卡紧在内胎膜11上，实现轴瓦拉削，弹性卡紧块10用螺钉3-13与分体支座8连接，分体支座8下面依次装有中间支座6、底座5、活塞固定块2四级支撑，用螺钉3竖直方向和螺钉3-4横向固定卡紧在活塞杆1上，所述的底座5、中间支座6和分体支座8的上面都分别设置有圆柱面定位凸台，四个角上镶有钢球弹簧柱塞9，这种多级形式的支撑结构特点是：底座5、中间支座6和分体支座8每二者之间的中间都采用圆柱面线性定位，而四个角用钢球弹簧柱塞9辅助支撑，中间支座6保证轴瓦12在左右方向能浮动找正，分体支座8有两个，实现两片轴瓦卡紧，保证轴瓦在前后方向自动找正，弹性卡紧块10的底面有一带缝隙的V型面与分体支座8上的圆柱面定位凸块呈线性配合，当活塞杆1上升，实现轴瓦12卡紧时，弹性卡紧块10在分体支座8的圆柱面定位凸台的支撑下，实现弹性，使弹性卡紧块10三点与轴瓦12接触一起在内胎膜11内自动找正，高度吻合，从而保证轴瓦12拉削尺寸的一致，在卡紧装置组合中，底座5中间支座6和分体支座8上的圆柱面定位凸台的中间位置用定位螺钉7连接，当弹性卡紧块10受力时，所有支座轴向位置不能沿圆柱面滑动，确保轴瓦12在胎膜内只能浮动找正，但不能滑动和脱落，以便实现轴瓦的精确拉削。

胎膜部分：胎膜由内胎膜11和外胎膜14构成，外胎膜14通过键15定位在拉床横梁16上，用四条螺钉19紧固，外胎膜14和拉床的定位精度由键15来保证，内胎膜11通过压板17和螺钉18紧紧地压入外胎膜14，外胎膜14内孔上的台阶实现与内胎膜11轴向定位，更换产品时，外胎膜14不用更换，只需要更换内胎膜11，更换时间只需20分钟，方便和快捷，从而缩短了新产品的准备周期。