[实用新型]一种货物驳运叉车结构有效
申请号: | 201320630035.4 | 申请日: | 2013-10-12 |
公开(公告)号: | CN203624958U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 | 申请(专利权)人: | 安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/20;B66F9/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 驳运 叉车 结构 | ||
1.一种货物驳运叉车结构,包括叉车本体(1),升降架(2)与叉车本体(1)前端部连接,其特征在于:所述的叉车结构还包括升降块(3),升降块(3)与升降架(2)活动连接,升降架(2)上端设置卷收器(4),所述的卷收器(4)通过卷收链条(5)与升降块(3)连接,卷收器(4)与控制卷收器(4)启停的控制器(6)连接,所述的升降块(3)的前端面上设置多个叉运杆(7)。
2.根据权利要求1所述的货物驳运叉车结构,其特征在于:所述的卷收器(4)包括两个,两个卷收器(4)安装在升降架(2)上端的上横梁(8)上,两个卷收器(4)上分别设置卷收轮(9),与两个卷收轮(9)分别连接的两个卷收链条(5)的另一端分别与升降块(3)连接,两个卷收器(4)之间存在间隙。
3.根据权利要求1或2所述的货物驳运叉车结构,其特征在于:所述的升降架(2)包括左支架(10)和右支架(11),所述的升降块(3)包括左升降块组件(12)和右升降块组件(13),左升降块组件(12)和右升降块组件(13)分别通过凸出的卡装部Ⅰ(14)和凸出的卡装部Ⅱ(15)嵌装在左支架(10)内侧面的卡槽Ⅰ(16)内核和右支架(11)内侧面的卡槽Ⅱ(17)内。
4.根据权利要求2所述的货物驳运叉车结构,其特征在于:所述的两个卷收轮(9)分别设置在靠近左支架(10)和右支架(11)一端的位置,与两个卷收轮(9)分别连接的两个卷收链条(5)分别与左升降块组件(12)和右升降块组件(13)连接,左支架(10)和右支架(11)下端通过下横梁(17)连接。
5.根据权利要求4所述的货物驳运叉车结构,其特征在于:所述的两个卷收器(4)还分别包括一个调速器(18),两个调速器(18)分别调节两个卷收轮(9)的转速,两个调速器(18)与控制调速器(18)的控制器(6)连接。
6.根据权利要求5所述的货物驳运叉车结构,其特征在于:所述的卡槽Ⅰ(16)设置为从靠近左支架(10)上端的位置眼神到靠近左支架(10)下端的位置,所述的卡槽Ⅱ(17)设置为从靠近右支架(11)上端的位置延伸到靠近右支架(11)下端的位置,所述的升降架(2)设置为长方体的框形结构。
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