[实用新型]对飞机进行检查的系统有效

专利信息
申请号: 201320630357.9 申请日: 2013-10-12
公开(公告)号: CN203490377U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 康克军;李荐民;顾菁宇;李元景;李玉兰;刘耀红;谭桢;吴玉成;王伟珍 申请(专利权)人: 清华大学;同方威视技术股份有限公司
主分类号: G01V5/00 分类号: G01V5/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 王波波
地址: 100084*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 飞机 进行 检查 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型的实施例涉及以飞机为被检物件的射线安全检查系统。

背景技术

目前还没有专门为飞机检查设计的扫描系统,现有的X/Gamma射线的安全检查系统中,只有基于背散射原理的扫描系统可用于飞机扫描。背散射原理是将射线源和探测器置于被检物的同侧,射线源发射出的X/Gamma粒子入射到被检物,一部分粒子被被检物吸收;未被吸收的粒子则与被检物发生散射,当散射角小于90度时,散射光子穿透被检物,当散射角大于90度时,散射光子从入射一侧被弹回。背散射技术就是将射线源和探测器置于被检物的同侧,以探测散射角大于90度的背散射光子。

背散射产品占地面积小,使用灵活。但是该类扫描系统不是专门针对飞机检查而设计的,在应用于飞机扫描的过程中有一些局限性。背散射扫描系统的射线能量低,穿透力不足,无法穿透机翼和机身进行完整而彻底的检查。特别是在被检物接近射线源位置为低Z物质的情况下,射线与低Z物质发生大角度散射,很多粒子被弹回,不能深入到被检物内部,无法深入检查。对于飞机检测而言,背散射类产品通常基于可移动的车载平台,无法全面的检查到飞机的所有部位,如距地面较高(尾翼)或较低(公务飞机的底部)的位置。另外,基于车载的背散射类检测系统在用于飞机扫描时,需要将设备沿机身和两侧机翼移动,扫描效率较低。

实用新型内容

针对现有技术中的一个或多个问题,提出了一种对飞机进行检查的系统。

在本实用新型的一个方面,提出了一种飞机检查系统,包括:门架;射线源,用于发出射线束,所述射线源位于所述门架上且可在所述门架上移动;探测器,用于接收射线束并转换成输出信号,所述探测器设置在与所述射线源的射线束共面的地沟中;控制器,与所述探测器和所述射线源连接,控制所述射线源在被检查飞机移动穿过所述射线源和所述探测器构成的扫描区域时发出射线束,并且控制所述探测器接收所述射线源发出的穿透被检查飞机的射线束;图像生成模块,用于接收所述探测器的输出信号从而生成被检查飞机的俯视透射图像。

优选地,所述门架具有滑动导轨,允许所述射线源沿着滑动导轨移动,并且所述探测器能够与所述射线源同步地沿着地沟中的导轨滑动;所述控制器控制所述射线源沿着滑动导轨向一侧移动至预定位置,并且控制所述探测器同步地向该侧移动至与该预定位置相应的位置,从而对所述被检查飞机的所述侧进行透射检查。

优选地,所述探测器的长度小于或等于门架宽度的二分之一。

优选地,所述射线源具体为加速器或者放射源,产生X射线或者Gamma射线。

优选地,所述探测器具体包括X射线或Gamma射线灵敏的气体或固体探测器。

优选地,所述探测器固定在地沟中。

优选地,所述门架具有滑动导轨,允许所述射线源沿着滑动导轨移动;所述控制器控制所述射线源沿着滑动导轨向一侧移动,从而对所述被检查飞机的所述侧进行透射检查。

优选地,所述探测器的长度大于等于所述门架的宽度三分之二。

优选地,所述射线源发出第一能量的第一射线束和第二能量的第二射线束,所述探测器接收第一射线束和第二射线束,所述图像生成模块接收所述探测器的输出信号从而生成被检查飞机的双能透射图像。

优选地,所述探测器包括对一射线束中的第一部分做出反应的第一探测阵列和设置在第一探测阵列下面并且对该射线束的第二部分做出反应的第二探测阵列,所述图像生成模块接收所述第一探测阵列和第二探测阵列的输出信号从而生成被检查飞机的双能透射图像。

优选地,所述射线源发出第一角度射线束和第二角度射线束,并且所述探测器包括与门架基本上平行地以预定的间隔设置在各自的地沟中的第一角度探测阵列和第二角度探测阵列,分别接收穿透被检查飞机的第一角度射线束和第二角度射线束,所述图像生成模块接收所述第一角度探测阵列和第二角度探测阵列的输出信号从而生成被检查飞机的双视角透射图像。

优选地,所述门架的高度是可调节的。

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