[实用新型]自动装配针销机有效
申请号: | 201320630618.7 | 申请日: | 2013-10-12 |
公开(公告)号: | CN203471266U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 虞峥峥 | 申请(专利权)人: | 宁波利安电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315500 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 装配 针销机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种穿针机,特别涉及一种自动装配针销机。
背景技术
目前,在管接头扣销钉制造过程中,常用人工作业的方式,不仅满足不了产品所需的精度,而且生产效率极低、增加了成本,更不可能实现大规模批量生产。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于管接头扣销钉的自动装配针销机,以克服现有技术中管接头扣销钉用人工作业的方式生产而导致劳动强度大、成本高、生产效率低的缺陷。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种自动装配针销机,包括底座1、升降气缸2、顶针气缸3和模架4,所述模架4固定安装在所述底座1上,所述底座1的两侧垂直固定有导杆5,所述导杆5上滑配有升降板6,所述升降气缸2为两个且分别安装在所述底座1的两侧,所述升降气缸2的输出轴连接至所述升降板6,所述升降板6的下底面垂直固定有压块7,所述模架4的上表面开设有条状凹槽41且所述条状凹槽41位于所述压块7的正下方,所述模架4上水平固定有用于穿针的金属套8,所述金属套8的出口端面向所述条形凹槽,所述金属套8内滑配有顶针9,所述顶针的端部连接至所述顶针气缸3的输出轴,所述金属套8的上表面开设有用于放置销钉的安放槽81,所述安放槽81的下底面延伸至所述金属套8的内孔。
进一步的,所述压块7为两个且垂直设置在所述升降板6的下底面,所述金属套8位于两所述压块7之间。
进一步的,所述升降板6上贯穿有压块安装孔,所述压块7滑配在所述压块安装孔内,所述升降板的侧壁开设有连通所述压块安装孔的螺纹孔,所述螺纹孔内配合安装有拧紧螺钉。
进一步的,所述升降板6的下底面设置有用于控制所述顶针气缸3的开关10,所述底座1上设有用于触发所述开关10的顶杆11。
进一步的,所述顶杆10为通过螺纹固定在所述底座1上的螺栓。
进一步的,所述螺栓上配合安装有锁紧螺母12。
进一步的,两所述升降气缸的有杆腔气口通过三通接头合并成一路后连接至进气管,两所述升降气缸的无杆腔气口通过三通接头合并成一路后连接至出气管。
(三)有益效果
本实用新型自动装配针销机,用半自动化的生产方式替代了手工生产方式,实现了管接头扣销钉大批量生产的目的,不仅操作方便、结构简单,而且保证了质量,提高了生产效率并极大的降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型自动装配针销机的结构示意图;
图2为本实用新型自动装配针销机穿针时的结构示意图;
图3为本实用新型自动装配针销机的模架的俯视图;
图4为本实用新型自动装配针销机的升降气缸的连接图;
图5为本实用新型自动装配针销机的金属套的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1~图5,本实用新型提供一种自动装配针销机,包括底座1、升降气缸2、顶针气缸3和用于安放管接头的模架4,模架4固定安装在底座1上,底座1的两侧垂直固定有导杆5,在导杆5上滑配有升降板6,升降气缸2为两个且分别安装在底座1的两侧,该升降气缸2的输出轴连接至升降板6,用于驱动升降板上升或下降,在升降板6的下底面垂直固定有压块7,模架4的上表面开设有用于放置管接头的条状凹槽41且该条状凹槽41位于压块7的正下方,在模架4上水平固定有用于穿针的金属套8,金属套8的出口端面向(朝向)该条形凹槽,金属套8内滑配有顶针9,顶针的端部连接至顶针气缸3的输出轴,顶针气缸可控制顶针在金属套内前后滑动,在金属套8的上表面开设有用于放置销钉的安放槽81,安放槽81的下底面延伸至金属套8的内孔;进一步的,该压块7为两个且垂直设置在升降板6的下底面,而金属套8位于两压块7之间;为了提高柔性,以适应于不同规格、类型的管接头,在升降板6上贯穿有压块安装孔,压块7滑配在该压块安装孔内,升降板的侧壁开设有连通压块安装孔的螺纹孔,螺纹孔内配合安装有拧紧螺钉,压块可上下调节且能更换;为了提高自动化程度,在升降板6的下底面设置有用于控制顶针气缸3的开关10,底座1上设有用于触发开关10的顶杆11,为了适应不同产品装配,该顶杆10为通过螺纹固定在底座1上的螺栓;为了防止螺栓在工作时产生松动而影响高度,在螺栓上配合安装有锁紧螺母12;为了提高两升降气缸同步度,两升降气缸的有杆腔气口通过三通接头合并成一路后连接至进气管,两升降气缸的无杆腔气口通过三通接头合并成一路后连接至出气管。
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