[实用新型]一种氮气缸托起装置有效
申请号: | 201320630743.8 | 申请日: | 2013-10-12 |
公开(公告)号: | CN203541299U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 姚鹏;赵元 | 申请(专利权)人: | 天津汽车模具股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 300308 天津市滨海新区空港经济区航*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氮气 托起 装置 | ||
技术领域
本发明创造涉及模具生产加工的技术领域,尤其涉及一种氮气缸托起装置。
背景技术
在模具进行生产加工的过程中,经常会进行模具的托起操作,但长期以来的工具选择为一般标准的H型托起汽缸,此种汽缸所占空间较大,对于空间紧凑型的模具尤其难以放置,而且在机床没有气源情况下,无法进行托起的工作,导致要重新对机床的气源进行更新设计,造成成本的提高,进而影响整个工作的进程。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:提供一种氮气缸托起装置,包括托起块1、滑套2、退料螺钉3、导柱4、氮气缸5、氮气缸顶块6、限位结构7、螺帽8,其中:
氮气缸5挤压端固定在氮气缸顶块6上;氮气缸5的本体安装固定在导柱中,导柱4外部有与之相匹配的滑套2;滑套与导柱能相互滑配,导柱的顶端固定有托起块1;托起块1上具有限位结构7,退料螺钉3的螺帽8与限位结构7相匹配。
托起块的限位结构为沉头孔。
氮气缸顶块具有安装孔,已安装氮气缸5。
氮气缸为结构紧凑型氮气弹簧。
本发明创造具有的优点和积极效果是:采用以上相对结构简单的托起装置,解决了对于较紧凑型的模具托起装置的放置问题,而且使没有气源的机床不在进行重新的更换,使模具托起过程更加方便、节约成本,此装置能够广泛运用于模具制件托起的领域里,这样既提高了工作效率,又保证制件的生产质量。
附图说明
图1是一种氮气缸托起装置示意图;
图2是一种氮气缸托起装置的从压缩到弹起的运动状态图。
图中:
1、包括托起块2、滑套3、退料螺钉4、导柱5、氮气缸 6、氮气缸顶块7、限位结构8、螺帽
具体实施方式
如图1、2所示:一种氮气缸托起装置,包括托起块1、滑套2、退料螺钉3、导柱4、氮气缸5、氮气缸顶块6、限位结构7、螺帽8,其中:
氮气缸顶块6是固定在下模本体上,氮汽缸5挤压端固定在氮气缸顶块6上;氮气缸5的本体安装固定在导柱中,导柱外部有与之相匹配的滑套;滑套与导柱能相互滑配;导柱滑套在运动过程中保证装置上下运动的稳定,滑套固定在下模本体上,导柱的顶端固定有托起块1;托起块1上具有限位结构7,退料螺钉3的螺帽8与限位结构7相匹配,退料螺钉的螺钉部旋紧在下模本体上,托起过程中退料螺钉的螺帽8与托起快限位部7相互作用,以对向上的行程进行限制。
托起块的限位结构为沉头孔。结合退料螺钉的螺帽,限制弹起的行程。
所述氮气缸顶块具有安装孔,已方便安装氮气缸5。
氮气缸为结构紧凑型氮气弹簧。紧凑型氮气弹簧具有较短的基长,降低设计难度。
具体工作过程:
将制件放到托起块1上,然后通过上模向下运动挤压托起块1,然后作用于导柱4,滑套2与导柱4进行相互滑配,此过程中导柱滑套在运动过程中保证装置运动的稳定,进而完成对氮气缸5的压缩,在完成模具的加工后,上模向上运动,装置氮气缸5从压缩状态开始释放,先作用于导柱,然后将托起块1顶起,在托起过程中退料螺钉的螺帽与托起块限位部及沉头孔相互作用,以对向上的行程进行限制,使托起块停止运动,完成对制件托起的过程。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津汽车模具股份有限公司,未经天津汽车模具股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320630743.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。