[实用新型]加压机用油缸活塞杆

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种加压机用油缸活塞杆。

背景技术

现有的加压机用油缸活塞杆，由于其端部在活塞杆运动到油缸的端部时，有可能会由于控制系统失灵导致活塞杆的顶端与油缸的端部发生接触，在较大压力的作用下，活塞杆的顶端会发生一定程度的变形，致使活塞杆上的螺纹发生损坏，无法将用于固定活塞的螺母拧下来，进而造成维修更换活塞很困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可避免在运行过程中撞击造成活塞杆上的螺纹发生损坏，维修更换活塞容易的加压机用油缸活塞杆。

本实用新型加压机用油缸活塞杆，包括沿左右水平方向设置的圆柱形的光滑杆段，光滑杆段的右端与连接板的左端相连为一体，连接板的板面位于左右竖直方向，连接板的中部沿前后方向设有连接孔，连接板的右端面为朝右突起的半圆弧形面，半圆弧形面的圆心与连接孔的圆心重叠，所述光滑杆段的左端与活塞杆套装杆段的右端相连为一体，活塞杆套装杆段的直径小于光滑杆段，活塞杆套装杆段的外侧壁的中部设有圆环形的密封槽，活塞杆套装杆段的左端与螺纹杆段的右端相连为一体，螺纹杆段的直径小于活塞杆套装杆段，螺纹杆段的左端面与防撞凸台的右端相连为一体。

本实用新型的加压机用油缸活塞杆，其中所述防撞凸台位于螺纹杆段左端面的中部，防撞凸台为圆柱形或圆台形或半圆球形。

本实用新型的加压机用油缸活塞杆，其中所述密封槽的数量为1个或2个或3个，所述防撞凸台的表面包覆有橡胶垫。

本实用新型加压机用油缸活塞杆，其包括沿左右水平方向设置的圆柱形的光滑杆段，光滑杆段的右端与连接板的左端相连为一体，连接板的板面位于左右竖直方向，连接板的中部沿前后方向设有连接孔，连接板的右端面为朝右突起的半圆弧形面，半圆弧形面的圆心与连接孔的圆心重叠，所述光滑杆段的左端与活塞杆套装杆段的右端相连为一体，活塞杆套装杆段的直径小于光滑杆段，活塞杆套装杆段的外侧壁的中部设有圆环形的密封槽，活塞杆套装杆段的左端与螺纹杆段的右端相连为一体，螺纹杆段的直径小于活塞杆套装杆段，螺纹杆段的左端面与防撞凸台的右端相连为一体。由于在螺纹杆段的左端面设有防撞凸台，可避免在运行过程中撞击造成活塞杆上的螺纹发生损坏，维修更换活塞容易。

下面结合附图和实施例详述本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的加压机用油缸活塞杆的主视图；

图2为图1的右端的连接板部分的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的加压机用油缸活塞杆，包括沿左右水平方向设置的圆柱形的光滑杆段1，光滑杆段1的右端与连接板2的左端相连为一体，连接板2的板面位于左右竖直方向，连接板2的中部沿前后方向设有连接孔3，连接板2的右端面为朝右突起的半圆弧形面8，半圆弧形面8的圆心与连接孔3的圆心重叠，光滑杆段1的左端与活塞杆套装杆段4的右端相连为一体，活塞杆套装杆段4的直径小于光滑杆段1，活塞杆套装杆段4的外侧壁的中部设有圆环形的密封槽5，活塞杆套装杆段4的左端与螺纹杆段6的右端相连为一体，螺纹杆段6的直径小于活塞杆套装杆段4，螺纹杆段6的左端面与防撞凸台7的右端相连为一体。由于在螺纹杆段6的左端面设有防撞凸台7，可避免在油缸使用过程中，由于控制系统失灵导致活塞杆的顶端与油缸的端部发生撞击造成活塞杆上的螺纹发生损坏、进而造成维修更换活塞困难的问题出现。

作为本实用新型的改进，上述防撞凸台7位于螺纹杆段6左端面的中部，防撞凸台7为圆柱形或圆台形或半圆球形。

作为本实用新型的进一步改进，上述密封槽5的数量为1个或2个或3个，防撞凸台7的表面包覆有橡胶垫（图中未画出）。