[实用新型]一种新能源电动客车随速转向控制系统有效
| 申请号： | 201320631959.6 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203581089U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王用林;李松涛;李英文 | 申请（专利权）人： | 茵卡动力新能源江苏有限公司 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D5/04;B62D101/00;B62D113/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 226300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动 客车 转向 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源电动客车随速转向控制系统，其特征在于：包括转向盘转角传感器、车速传感器、单片机、转向电机驱动器和转向电机，其中所述转向盘转角传感器和车速传感器分别与单片机相连接；所述单片机与电机驱动器、转向电机依次连接。
2. 根据权利要求1所述的新能源电动客车随速转向控制系统，其特征在于：所述转向盘转角传感器为TRD-J1000-RZ光电编码器。
3. 根据权利要求1所述的新能源电动客车随速转向控制系统，其特征在于：所述车速传感器为HuaXiaMag-JM08-TZ车速传感器。
4. 根据权利要求1所述的新能源电动客车随速转向控制系统，其特征在于：所述单片机为STC12C5A60S2 系列单片机。
5. 根据权利要求1所述的新能源电动客车随速转向控制系统，其特征在于：所述转向电机驱动器为MDMA102P1G驱动器。
6. 根据权利要求1所述的新能源电动客车随速转向控制系统，其特征在于：所述转向电机为SCHABMULLER TSA-150-120-200电机。
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