[实用新型]一种可调式汽车燃油箱吊装钢带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢带，特别是涉及一种可调式汽车燃油箱吊装钢带。

背景技术

目前，汽车燃油箱是通过其自带的安装孔将其固定在整车上，为增加燃油箱的稳固度，会在燃油箱下设有钢带，现有钢带大多是两端设有安装孔，在长时间的使用过程中，由于汽车行驶的颠簸而使吊装钢带产生松动和下垂，吊装钢带的张紧调节难度大，给汽车行驶造成了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有吊装钢带在长时间的使用过程中，由于汽车行驶的颠簸而使吊装钢带产生松动和下垂的问题，提供一种可调式汽车燃油箱吊装钢带，当吊装钢带产生松动和下垂时，通过张紧套管可及时进行紧固调节，大大提高了燃油箱的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种可调式汽车燃油箱吊装钢带，主要包括钢带本体、张紧套管和固定块，其特征在于，所述的钢带本体一端设置有安装孔一，另一端通过焊接与螺母一连接，便于钢带本体的安装，在钢带本体上设置有防滑垫和加强筋，防滑垫防止燃油箱在钢带本体内发生滑动，加强筋强化了钢带本体的抗压能力。所述的张紧套管通过长杆螺栓分别连接螺母一、螺母二，将张紧套管外部设置为六面体结构，便于张紧套管的收紧，当吊装钢带由于汽车颠簸产生松动时，只需调节张紧套管即可缩短钢带本体与固定块之间的距离，提高了钢带本体的稳固度，进一步提高了钢带本体的抗压能力，避免了燃油箱受重下沉。所述的固定块设置有螺母二、安装孔二，固定块通过安装孔二固定在车身上。

进一步，所述的防滑垫，其数量为2-3条。

所述的加强筋，其数量为3-4条。

有益效果：本实用新型将吊装钢带设置为可调节的装置，避免了燃油箱在长时间使用过程中因汽车颠簸而产生下垂的现象。当吊装钢带产生松动和下垂时，通过张紧套管可及时进行紧固调节，从而大大提高了汽车燃油箱的使用安全性，提高了吊装钢带的使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的局部结构示意图，示意张紧套管的连接结构。

附图3是本实用新型图1的A-A剖面图，示意钢带本体结构。

附图4是本实用新型图1的B-B剖面图，示意张紧套管外部结构。

图中：1.钢带本体、2.固定块、3.安装孔一、4.螺母一、5.螺母二、6.张紧套管、7.长杆螺栓、8.防滑垫、9.加强筋、10.安装孔二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

一种可调式汽车燃油箱吊装钢带，主要包括钢带本体1、张紧套管6和固定块2，其特征在于，所述的钢带本体1一端设置有安装孔一3，另一端通过焊接与螺母一4连接，便于钢带本体1的安装，在钢带本体1上设置有防滑垫8和加强筋9，所述的防滑垫8数量为2条，防止燃油箱在钢带本体1内发生滑动，所述的加强筋9数量为3条，加强筋9强化了钢带本体1的抗压能力，所述的固定块2设置有螺母二5、安装孔二10，固定块2通过安装孔二10固定在车身上，所述的张紧套管6通过长杆螺栓7分别连接螺母一4、螺母二5，将张紧套管6的外部设置为六面体结构，便于张紧套管6的收紧，当吊装钢带1由于汽车颠簸产生松动时，只需调节张紧套管6即可缩短钢带本体1与固定块2之间的距离，提高了钢带本体1的稳固度，进一步提高了钢带本体1的抗压能力，避免了燃油箱受重下沉，提高了燃油箱的使用安全性。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。