[实用新型]一种润滑油桶贴膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及节能与环保技术领域，尤其涉及一种润滑油桶贴膜。

背景技术

目前随着汽车产业的迅速发展，我国汽车保有量显著增加，汽车能耗和环保问题引起全社会高度关注。汽车发动机服役条件下燃料燃烧效率、润滑磨损状况对汽车的能耗和环保问题影响最为显著。

润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。包含“润滑脂”。一般为不易挥发的油状润滑剂。

按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧剂和金属减活剂、极压抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、清净分散剂、泡沫抑制剂、防锈剂、抗氧防腐剂、流点改善剂、粘度指数增进剂、抗乳剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。

现有的润滑油添加剂与基础油相容性差、润滑稳定性不佳以及润滑油使用寿命短的缺陷；文献CN1587185A中公开了一种具有活化流体燃料分子及助燃功能的陶瓷材料，该陶瓷材料的各组分的百分比为：辐射远红外线材料60-90%，粘结剂5-30%，斓系或锕系元素的天然无机非金属矿物材料或化合物添加剂2-10%，将上述材料经充分混合、水磨、成型，再经600℃-1000℃烧结、破碎、球磨制成平均粒径小于5.0微米的超细陶瓷粉；将该陶瓷粉分散添加到树脂等粘结剂中或熔融的橡胶中，可以制成助燃材料、膏体、带材、板材等功能制品。上述用橡胶制成的助燃材料、膏体、带材、板材等，在具体使用时，硬度过大、陶瓷材料含量少且容易裂纹。010-62196988-522

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种润滑油桶贴膜。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是解决现有技术的润滑油添加剂与基础油相容性差、润滑稳定性不佳以及润滑油使用寿命短的缺陷的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种润滑油桶贴膜，包括贴膜基层和活化材料层，所述活化材料层覆盖在贴膜基层的上面，所述活化材料层包括一种能够释放远红外线的陶瓷材料。

其中，所述活化材料层还包括黏胶，所述陶瓷材料通过黏胶覆盖在贴膜基层。

其中，所述陶瓷材料优选为粉状。

其中，所述黏胶优选为不干胶。

其中，所述活化材料层的厚度为0.1-0.5mm。

其中，所述活化材料层的厚度优选为0.5mm。

其中，所述贴膜基层为塑料膜。

其中，所述贴膜基层的厚度为0.1-0.3mm。

其中，所述活化材料层的上部设有离型纸层。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：所述活化材料层，使得本实用新型能通过释放远红外线增加基础油在固体润滑材料表面的润湿性，使固体润滑材料在基础油中均匀分散，形成长期分散、悬浮状态，显著提高了固体材料的稳定分散性，增强了润滑油的润滑效果，改善了服役条件下润滑油粘度下降的现象，提高了润滑油的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述的润滑油桶贴膜的结构图。

图中：1：贴膜基层；2：活化材料层。

具体实施方式