[实用新型]车载备用电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载备用电源，具体地，涉及一种车载备用电源。 

背景技术

目前，现有的车载备用电源均没有设置防滑结构，且外壳多采用硬质材料制备，此类车载备用电源放置于汽车台面在汽车运动时极易掉落，而且当使用者拿在手中时也容易从手中脱落，轻则会损坏外壳，重则会摔坏电源而无法使用。 

发明内容

基于现有车载备用电源不具备防滑功能的不足，本实用新型提供一种能够较为稳固的放置于汽车台面的车载备用电源。 

一种汽车用车载备用电源，包括具收容空间的外壳和收容在所述收容空间的外壳内的电源主体，所述外壳表面设有防滑结构，所述防滑结构采用TPU、TPE、TPR、TPV或CPE软质材料中的一种。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述外壳包括相对的上表面和下表面，所述防滑结构包括所述外壳上表面的第一防滑结构和所述外壳下表面的第二防滑结构。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述第一防滑结构的一端与所述第二防滑结构的一端相连接。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述第一防滑结构与所述第二防滑结构圆弧过渡连接。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述防滑结构至少包含一个预留开口。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述防滑结构包括防滑花纹，所述防滑花纹为均匀分布的凸条或为均匀分布的凸点。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述防滑结构与所述外壳通过注塑连为一体。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述防滑结构通过胶粘剂胶粘于所述外壳表面。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述防滑结构的材质与所述外壳的材质不相同。 

作为上述实施方式的进一步改进，所述外壳采用ABS、钛合金、铝镁合金、凯夫拉材料或碳纤维中的一种硬质材料。 

本实用新型提供的车载备用电源，通过在电源外壳表面设置防滑结构，使车载备用电源在汽车运动时能够较为稳固的放置于汽车台面上，人们在拿放电源时也不容易从手中脱落，且所述防滑结构采用软质材料制备，不仅能增加电源表面的摩擦力，还能在电源掉落时起到缓冲作用，降低电源损坏的几率。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中： 

图1是本实用新型的车载备用电源一种实施例的立体结构示意图； 

图2是图1所示的车载备用电源的侧视图。 

具体实施方式

为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

请同时参阅图1和图2，图1是本实用新型提供的车载备用电源一种实施例的立体结构示意图，图2是图1所示的车载备用电源的侧视图。所述车载备用电源包括觉收容空间的外壳1、收容在所述外壳1收容空间内的电源主体（未标号）和所述外壳1表面的防滑结构3。其中所述外壳1包括上盖11和底座12，所述上盖11可以安装到所述底座12并 与所述底座12之间形成一个封闭的收容空间，所述电源主体可以收容并固定在所述收容空间内部。 

所述电源主体可以设置有点火输出端口21、充电接口22、一个或或多个USB(Universal Serial BUS,通用串行总线)接口23和LED(Light Emitting Diode,发光二极管)模块24等。具体地，所述点火输出端口21、所述充电接口22、所述USB接口23、LED模块24可以设置在同一侧并靠近所述底座12的右边缘，其中，本实施例中以两个USB接口23为例，所述点火输出端口21设置在所述外壳的右边缘顶部，其可以为汽车的点火装置输出电压；所述充电接口22可以邻近于所述点火输出端口21设置，其可以连接充电线，以对所述电源主体进行充电；所述两个USB接口23设置在所述充电接口22远离所述点火输出端口21的一侧，且所述LED模块24设置在所述两个USB接口23之间；所述LED模块24可以包括多个LED指示灯，在图1和图2所示的实施例以五个LED指示灯为例，所述LED指示灯可以进行电量指示和充电状态指示等。