[实用新型]具有散热和维修功能气刹制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械轮式车辆的气刹制动系统。

背景技术

目前，工程机械轮式车辆气刹制动系统，主要包括空压机、多功能卸荷阀、储气罐、制动总阀、加力泵组、油杯组、制动钳、手控制动阀、切断气缸以及手制动气缸，在工作过程中，当储气罐压力达到设定压力后多功能卸荷阀将空压机产生过多的压缩空气直接排到空气中，多余的压缩空气不能得到有效地利用；在高温地区工况或复杂恶劣工况中，双变油温、液压油温以及燃油油温普遍偏高，油温过高会加速密封老化、部分管路老化、降低元件使用寿命，易引起油液泄露；同时油液在各工作系统中起着润滑、清洗、吸收振动和降低噪声的作用，温度过高，油粘度降低，润滑油膜变薄，会增加机械磨损，加速主要泵、阀等重要元器件的损坏；在野外维修、保养作业工况中，只能通过人为操作力矩扳手等工具，费时费力进行维修保养。

发明内容

本实用新型提供一种具有散热和维修功能气刹制动系统，该系统能有效利用能源，对油液进行散热降温，提高整机工作效率，同时利用多余的压缩空气为野外维修、保养提供动力，省时省力，并具有对散热器芯体清洁的能力，使散热器散热效果更佳，使整机工作性能得到提高，整个过程操作简单、安全可靠、易于实现。

本实用新型采用的技术方案是：多功能卸荷阀分别通过二位二通电磁换向阀和二位三通电磁阀连接带压力表的散热维修储气罐和带压力传感器的制动储气罐，二位三通电磁阀还连接散热维修储气罐，散热维修储气罐上连接有可换接头，散热维修储气罐通过二位二通手动开启阀连接液压油加压缸，液压油加压缸连接补油箱和维修压力机，多功能卸荷阀和二位二通电磁换向阀之间有出气筛，带温度传感器的散热器与出气筛相邻。

散热维修储气罐和制动储气罐上有放水阀。

散热维修储气罐与可换接头和二位二通手动开启阀之间有气体截止阀。

液压油加压缸与补油箱之间有低压力单向阀。

本实用新型的有益效果是：通过发动机驱动空压机产生压缩空气，并将压缩空气优先提供整机制动系统制动；将继续产生的压缩空气存储于散热维修储气罐，散热维修储气罐内的压缩空气通过辅助元件可以实现对散热器冷却，清洁整机、散热器芯体，配合气动扳手等工具野外维修作业；通过液压油加压缸可将散热维修储气罐输出的压缩空气转化为高压油，维修压力机利用高压油产生压力便于野外维修操作或其他工况；多余压缩空气可通过卸荷阀过压出气口输入到散热器上，能源得到了有效地利用，增强了散热能力，降低了油温，提高了整机的工作性能，便于野外维修保养，操作简单、安全可靠、易于实现。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中1空压机、2多功能卸荷阀、3现有气刹制动系统部分、4温度传感器、5散热器、6出气筛、7二位二通电磁换向阀、8压力表、9制动储气罐、10散热维修储气罐、11气体截止阀、12可换接头、13二位二通手动开启阀、14补油箱、15低压力单向阀、16维修压力机、17液压油加压缸、18放水阀、19二位三通电磁阀、20压力传感器。

具体实施方式

实施例： 空压机1连接多功能卸荷阀2，多功能卸荷阀2的过压出气口连接二位二通电磁换向阀7，二位二通电磁换向阀7连接带压力表8和放水阀18的散热维修储气罐10，散热维修储气罐10一路通过气体截止阀11连接可换接头12，散热维修储气罐10的另一路通过气体截止阀11连接二位二通手动开启阀13，二位二通手动开启阀13连接液压油加压缸17，液压油加压缸17一路通过低压力单向阀15连接补油箱13，另一路连接维修压力机16，多功能卸荷阀2的另一路连接二位三通电磁阀19，二位三通电磁阀19分别连接散热维修储气罐10和带压力传感器20和放水阀18的制动储气罐9，制动储气罐9外接现有气刹制动系统部分3，多功能卸荷阀2和二位二通电磁换向阀7之间有出气筛6，带温度传感器4的散热器5与出气筛6相邻。